文：杨文学

宝来轿车故障2例

文：杨文学

故障1

角度传感器

故障现象：一辆2016年产一汽-大众宝来1.6轿车，搭载E211发动机和MQ200型自动变速器，行驶里程3万km。该车事故维修更换转向机后，发现转向角传感器G85设置不成功。

检查分析：维修人员检测转向控制单元，发现故障码00778——转向角传感器无法进行基本设置/匹配，静态。读取的G85数据，发现其为无效数据（图1）。分析认为这是因为在更换转向机时，转向角度传感器没有放在合理的范围内。

故障排除：拆下转向机与转向柱之间的连接部件，转动转向盘让G85的数据落入合理范围内，然后进行初始化设置，故障排除。

故障2

关键词：发动机控制单元

故障现象：一辆2012年产一汽-大众宝来1.6轿车，搭载E111发动机和MQ200型自动变速器，行驶里程13万km。用户反映该车出现了一次高温后空调无法使用。

检查分析：维修人员检查发现，该车打开空调后压缩机不工作。检测空调控制单元，无故障码。对照电路图检查，AC开关打开时，空调控制单元通过T16d/1号端子将控制信号传给发动机控制单元J623的T80/42针脚，作为空调开启的请求信号（图2）。发动机控制单元J623通过T80/17号端子接收制冷剂压强传感器G65的信号，并结合水温、环境温度和发动机负荷等数据来决定是否对其进行响应。如果做出响应的决定，则通过T80/58号端子使空调继电器J32接通，为空调电磁离合器N25供电（图3）。

图2 空调控制单元电路图

图3 发动机控制单元电路图

根据原理对车辆进行检查，发现制冷剂压强及环境温度数据都正常。空调打开时测量压缩机电磁离合器电源，无工作电压。检查熔丝SC27和SC21，均正常。查看发动机控制单元数据，发现50组数据在按下AC开关时3区显示“打开”，而4区显示“压缩机关闭”（图4）。根据这个结果初步诊断，空调继电器可能有问题。

空调继电器位于驾驶员侧仪表盘下继电器座上，拆下继电器测量86端子与85 端子之间的电阻，正常。装回继电器后，根据电路图测量继电器座6号端子对搭铁的电压，在空调打打开时这个电压为0 V，异常。测量继电器6号端子到发动机控制单元J623的T80/58之间的线路，正常。综合检查结果，判断发动机控制单元失效。

故障排除：更换发动机控制单元，故障排除。

图4 发动机控制单元数据