李嘉骞+沈海军

冷战期间，美苏两大阵营在武器研发方面不断进行角力。20世纪60年代中期，美国空军开始研发F-15重型战斗机。与之相对应，超越F-15就成了苏联进行重型战斗机研发的主要目标。苏-27就是在这一背景下出现的。

苏-27原型机于1977年首飞，随后于1982年开始量产。虽然比F-15的服役时间晚了七八年;但事实证明，这个“迟到的经典”并未令人失望。苏-27战斗机长21.49米，翼展14.7米，最大起飞重量33吨，作战半径1500千米，是一种机动性突出的重型多用途战斗机，同时也是俄罗斯苏霍伊设计局后续发展的一系列苏式重型战斗机的基础平台。

在首次亮相中，苏-27就给西方留下了极为深刻的印象。1987年9月13日，北约成员国挪威的一架P-3B反潜机对苏联进行空中侦察，并迟迟不肯离开。这时，奉命监控的一架苏-27突然从其机腹下加速拉高离去。在巨大的金属碰撞声和剧烈的震动中，P-3B的一号发动机（右舷外侧）螺旋桨被打坏，发动机舱被苏联战斗机的一个垂尾像刀割一样硬生生拉开了一条大口子。在机组人员的一片惊呼中，P-3B疯狂地掉高度，直到离海面不远的高度才最后稳住，并在关掉一号发动机后侥幸安全返航。这次行动使苏-27在西方获得了“空中手术刀”的绰号。

此后，苏-27还多次在航展上展示西方战斗机做不出的高难度空中动作，起到了不战而屈人之兵的威慑作用。性能先进、威力强大的苏-27战斗机装备苏联空军和防空军之后，在技术上和战术上都给冷战时期的西方国家带来了很大压力。……