于 沁，余 娅，佟国志

（大连中远船务工程有限公司，辽宁大连 116113）

应急响应救援船中央空调送风量计算

于 沁，余 娅，佟国志

（大连中远船务工程有限公司，辽宁大连 116113）

文章以大连中远船务工程公司承建的62 m应急响应救援船为例，分析了船舶中央空调送风量的计算过程，介绍了ABS符号HAB(WB)对室内气候的要求，为船舶空调送风量计算提供参考范例。

应急响应救援船；HAB(WB)；空调送风量计算

0 引言

现代人类对于海洋的开发与利用都离不开船舶，随着各种法律法规的完善，船员的生活、工作环境越来越受到重视，空调在其中扮演者重要的角色。本文主要探讨船舶中央空调选型中的难点，送风量是怎样计算的。

本文的应急响应救援船总长62 m，专门为海上钻探设备和生产平台提供配套服务，此船有一个特殊的船级社符号HAB(WB)，其中对室内气候有具体的要求，本文会结合船舶设计实用手册[1]、ISO 7547[2]、HAB(WB)[3]中的要求来计算中央空调送风量。

1 HAB(WB)对室内气候的要求[3]

ABS船级社的符号HAB(WB)是旨在提升船员日常工作生活的环境而确立的标准，包括船舶的内装设计要求、震动、噪音、室内气候、照度的要求。其中室内气候的要求与中央空调送风量计算密切相关，主要有6个方面。

1.1 温度要求

HVAC（加热、通风、空调）系统能够维持房间的回风温度为：冬季：20℃～25℃；夏季：22℃～27℃，本船规格书中要求夏季和冬季室内温度均为22℃，但在实际计算中，为了满足“最不利情况”这一条件，冬季室内温度选取25℃，夏季室内温度选取22℃。

1.2 相对湿度要求

HVAC系统能够维持房间的相对湿度为30%～70%。……