王 跃 /

(上海飞机设计研究院，上海201210)

基于市场航线数据的民用宽体飞机寿命研究

王 跃 /

(上海飞机设计研究院，上海201210)

为了合理确定我国宽体客机的服役寿命，对不同市场区域内的航线开展了分析和研究。通过对双通道宽体客机运行航线的统计和梳理，列出了不同约束条件下宽体客机运行航线的不同特点和规律，以及对宽体飞机设计服役寿命的影响，其中重点指出了不能忽视“潜在客户”这一重要影响因素。“有所为，有所不为”是我国双通道宽体客机市场定位的原则，避免“大而全”。在宽体客机服役寿命确定的过程中，前提是要立足中国，并辐射亚太地区的基本市场，果断剔除目标市场内那些不具可行性但又对设计服役寿命影响巨大的运营航线，为我国双通道宽体客机的发展“减负”，充分发挥后发优势，增强宽体飞机的航线适应性和竞争力。

民用飞机；宽体；设计服役寿命；航线数据

0 引言

设计服役寿命是飞机设计和(或)合格审定时所确定的时间期限(以飞行次数/飞行小时数表示)。在该时期内，飞机主承力结构不应当出现重大开裂。设计服役寿命是飞机结构疲劳强度评估的指标，其直接影响到飞机设计的结构重量。当飞机结构一旦达到设计服役寿命，其后续的维修成本也会大幅增加。因此，设计服役寿命的制定，直接关系到飞机的竞争力和经济性。

一般而言，制定飞机服役寿命的过程中需要用到短程、中程和远程三种飞行剖面。……