刘耀东，曹红焱，余天庆

钢筋混凝土连续刚构桥零号块力学特性研究

刘耀东，曹红焱，余天庆

（湖北工业大学土木建筑与环境学院，湖北武汉430068）

钢筋混凝土连续刚构桥0＃块是桥梁下部结构与上部结构之间重要的连接部件，0＃块受力复杂，施工难度大。对0＃块施工过程中的力学特性进行研究能确保上部结构施工安全及线形准确。采用Midas有限元程序对0＃号块进行空间模拟仿真分析是了解结构整体力学特性和局部受力特征的重要手段。

连续刚构；0＃块；有限元仿真分析；力学特性

钢筋混凝土连续刚构桥0＃块在上部结构施工过程中受力复杂多变，是保证全桥结构稳定及施工安全的关键部位。本文以某大桥辅航道桥为例，通过有限元软件Midas对0＃块整体和局部的受力情况进行分析探讨。确定出应力分布不利位置，得出应力计算值，为桥梁的施工提供理论依据。

1 工程简介

某大桥辅助通航桥为70m＋70m连续刚构体系，上部结构箱梁采用三向预应力。0＃块梁长12 m，顶板宽20.9m，中心位置梁高6m，梁底为2次抛物线。0＃块底板墩身范围内4m为直线段，左右对称方向为变宽段。墩身横桥向宽于箱梁底板，两端延伸至箱梁腹板位置。具体结构见图1。

2 有限元模型的建立

0＃块在纵桥向基于支座中心线对称，采用有限元Midas／Civil软件，不考虑平弯和纵坡进行部分简化，建立0＃块整体模型。根据圣维南原理，在计算模型边界处和0＃块端面设置一段60cm的过渡区域，将模型中0＃块边界处实际受力等效代换成端面均布受力，远离0＃块区域的应力状态对0＃块的应力分布影响极小不予考虑，所以研究结果以0＃块计算结果为准。……