吴雪峰+邹刚

摘 要：通过对拖拉机故障形成的原因进行归纳分析，结合机身零件产生的缺陷，进一步研究和探讨，让广大农机手正确使用拖拉机，对延长机器的使用寿命起到参考作用。

关键词：拖拉机故障；原因；机身零部件

中图分类号：S219.7 文献标识码：A DOI：10.11974/nyyjs.20170833068

1 拖拉机在使用过程中各部分机构的变化

1.1 配合部件的配合性质破坏

如轴瓦与轴颈经过长期运转，轴承间隙增大，机油经间隙外泄增多，造成油压下降，严重时发出敲击声。又如滚动轴承发生转套，导致轴承发热，甚至“卡死”。

1.2 零部件之间相互位置关系破坏

如变速箱与障碍物发生碰撞造成壳体变形或轴承座孔磨损，使壳体上的轴线之间不平行，齿轮的正常啮合遭到破坏，变速箱出现噪声，严重时打齿。车架变形，使发动机曲轴与变速箱第一轴的同轴度发生改变，致使變速箱轴承座孔磨损加剧；离合器工作受阻，离合器片磨损加剧。这种故障大多是由基础件上的位置误差引起的，缺陷的表现不明显、不直观，但对拖拉机整机技术状态会造成破坏性的损害。在修复过程中要注重检查和维修。

1.3 零部件工作性能方面的缺陷

如气门弹簧或离合器弹簧弹力减弱，造成气门开闭时间的改变，致使发动机动力性能或传递动力的功能降低。又如油封橡胶老化、密封性能变差等。产生原因主要是零部件质量或材料的物理、化学性能等方面发生了变化。

1.4 机构间的工作协调性破坏

拖拉机由若干个总成和机构组成，在作业过程中，有些机构或零件需要相互间的协调配合，才能保证拖拉机正常运转。柴油机喷油器间的喷油压力不一致，造成功率下降，油耗增大。

1.5 使用维护保养不正确

不按时对拖拉机进行正确维护保养，不按操作规程驾驶，造成柴油机的部分机构或零件加速磨损，导致发生机器故障。如冬季停车后忘记放尽冷却水造成发动机散热器、缸体冻裂等。这是可以避免的故障，而前几种情况是零部件产生的缺陷造成的。

2 机身零部件的缺陷

零部件的缺陷主要是磨损、化学腐蚀、疲劳破坏和变形。磨损是因摩擦而产生，相互摩擦的零件表面发生了变化，为了有效减少磨损，要形成液体摩擦，同时为了减少摩擦和磨损，要按照技术要求保证零部件加工的精确尺寸、形状、位置精度和表面粗糙度。

2.1 零件的磨损

2.1.1 磨料磨损

磨料磨损是不可避免的，其主要来源途径：空气、燃油、润滑油带入的杂质，制造或修理加工时未清除干净的金属屑和砂粒等；来自零部件自身表面磨损产生的金属微粒。拖拉机在乡间道路、田间场院作业时工作环境比较恶劣，空气中的尘土成为磨料，混杂在气流中被吸入发动机，夹杂在活塞、活塞环和气缸壁之间，活塞高速往复运动，造成刮伤。磨料进入燃油和润滑油中，造成柱塞副、喷油器偶件和曲轴、轴瓦等零件磨损严重。为了尽量减少磨料磨损，要定期清洗或更换空气、燃油、机油滤清器，使用经过沉淀、过滤和清洁的机油，并且定期更换机油；在修理过程，要认真清洗零部件，彻底清洗油道，防止杂质侵入。

2.1.2 抓粘磨损

这是对发动机危害极大的磨损，拖拉机的发动机粘缸和烧瓦属于这类磨损。通常粘缸时造成活塞粘结到气缸表面上；烧瓦时轴瓦粘结到轴颈表面上。为了避免产生抓粘磨损，在修理时要注意：确保润滑油足量供应；正确调节配合件间隙，过小则易产生抓粘磨损。

2.1.3 微动磨损

这种磨损主要发生在相对静止的零件上，如螺栓、键的连接件。常因微动磨损造成连接件松动，引起应力集中，导致零件的断裂。要尽量减少这种磨损，选用硬度较高的材料；进行表面处理，如硫、磷化处理，作金属镀层或喷涂层处理。

2.2 零件的腐蚀

2.2.1 化学腐蚀

例如，润滑油中因氧化变质产生有机酸，对铜铅合金轴承造成强烈腐蚀，使轴承材质变坏，而降低其减磨作用。燃油中含有一定量的S，也有很强的腐蚀作用。高温下金属氧化，如气缸燃烧室、气门座烧损等。

2.2.2 电化学腐蚀

拖拉机零件从空气中吸收水分，湿润的表面与空气里的CO2、 SO2形成电解液，不可避免地造成电化学腐蚀。如低温下工作的发动机，燃油中含有S与气缸壁表面的水分子形成酸，造成电化学腐蚀。为了尽量防止零件腐蚀，要合理选用并定期更换机油，在零件表面涂上黄油、机油或油漆等。

2.3 零件的穴蚀

主要发生在发动机缸套和气缸体上，导致原因是冷却效果不良。在拖拉机工作运转时应保持足够的冷却水。

2.4 零件的疲劳破坏

常见的是轴类零件发生断裂、轴承滚道等。防止办法：防止紧固件的松动；正确地装配配合件，保持零件和润滑油的清洁；提高材料疲劳强度，如提高零件表面光洁度，零件表面做喷砂、滚压、敲击等强化处理。

2.5 零件的变形

拖拉机工作过程中因外力作用、温度影响会造成零件变形，如曲柄连杆机构、气缸体、车架和变速箱壳体等。在拖拉机作业时，应严格遵守农机安全操作规程，避免猛起步、高速急转弯，避免在颠簸的道路高速行驶等。endprint