王春彦

中国石油长庆油田分公司技术监测中心（陕西西安710018）

■质量安全论坛

抽油杆疲劳试验夹持部位断裂原因分析及对策

王春彦

中国石油长庆油田分公司技术监测中心（陕西西安710018）

抽油杆疲劳性能是评价抽油杆综合性能的重要指标。通过对抽油杆Ⅱ型试样在进行疲劳试验时其夹持部位首先出现断裂的原因和影响因素进行分析，提出了相应的对策措施，将抽油杆夹持部位断裂的概率降到最低，大大提高了抽油杆疲劳试验的成功率。

抽油杆；夹持部位；断裂；原因分析；对策

1 抽油杆疲劳性能

抽油杆的失效形式主要是疲劳破坏，疲劳试验是检验抽油杆疲劳性能的主要方法[1]。抽油杆疲劳试验是按照SY/T 5029—2013《抽油杆》附录D钢制抽油杆疲劳性能要求和试验方法进行[2]。该标准将疲劳试验所用试样分为两种，Ⅰ型试样和Ⅱ型试样（图1）。Ⅰ型试样为全尺寸短抽油杆试样，是在生产过程按照要求的尺寸生产的，其制造工艺和批量生产工艺一致；Ⅱ型试样是从批量生产的成品抽油杆上截取，为抽油杆实物试样。

图1 抽油杆试样

由于Ⅰ型试样为生产厂商提供的试样，而Ⅱ型试样是从供货产品随机截取的试样，因此Ⅱ型试样质量更能说明该批抽油杆的质量状况。但在对Ⅱ型试样进行疲劳性能试验时，由于夹持部位受外力影响较大，是整个试样的薄弱环节，常常首先在夹持部位断裂，不能反映抽油杆的真正疲劳性能指标，易造成疲劳试验失败，如图2所示。在实际试验中，采用Landmark 370.25疲劳试验机配置楔块，成功率仅为20%。……