郭磊

(中铁十八局集团第一工程有限公司，河北涿州072750）

路基混凝土施工期裂缝与温度应力关系规律研究

郭磊

(中铁十八局集团第一工程有限公司，河北涿州072750）

针对路基混凝土施工期裂缝对路基稳定不利影响的问题，以汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程(化州至湛江段)第TJ-29合同段为研究实例，采集了大量相关实测数据，在此基础上就路基混凝土施工期裂缝与温度应力关系进行了系统分析，探讨了路基混凝土施工期温度场、应变场与裂缝的发展时程，同时，就裂缝与温度应力关系规律进行了系统研究。

路基；混凝土；裂缝；温度应力；原型监测；裂缝控制

作为道路工程的核心工程之一，路基的性能尤为重要，其结构的可靠性和耐久性，是相关部门和工程技术人员关注的焦点。路基结构体型和受力情况均十分复杂，极易在混凝土施工期出现裂缝，裂缝会极大地影响了路基结构的防渗性、耐久性和结构强度。目前虽然对路基结构混凝土的裂缝控制已探索出一些措施和方法，但是在建路基的表面、侧面仍然经常出现表观裂缝，对于路基混凝土施工期的裂缝控制的相关研究仍然很有价值。

1986年,美国麻省理工大学J.Rayller指出，路基混凝土在施工期产生裂缝的根本原因是因为混凝土表面拉应力超过其承载极限而产生的剪切塑性破坏。所以，要合理控制路基混凝土施工过程中的裂缝，就必须合理控制路基混凝土在施工过程中的应力分布[1-2]，而因为温度变化引起的温度应力是混凝土拉应力的一种重要形式。……