曾俊夫

所谓新一代捷豹F-PACE，其实机械部分最大的改动就是换装了一台全新Ingenium系列2.0T发动机，不仅马力值得到了提升，新款2.0T发动机配合8AT还让AWD四驱系统实现了装车，相比之前的老款，几乎实现了加量不加价，捷豹的“换芯手术”很成功

说是新一代F-PACE，实际上是2018款车型。最大的改动就是换装了路虎捷豹自行研发的全新一代Ingenlum系列2.0T涡轮增压汽油机，摆脱了一直以来采购福特EcoBoost发动机的限制。关于Ingenium系列涡轮增压发动机，有三条信息是必须知道的。第一条是全新2.0T发动机相比福特2.0T，最大功率从177kW提升到184Kw（250Ps），最大扭矩则从340Nm提升到了305Nm；第二条是Ingenium系列发动机除了目前推出的2.0T以外，接下来还会有1.5T三缸机型，并且将首先搭载于紧凑型SUV车型E-PACE上；第三条则是Ingenium系列发动机将在捷豹路虎与奇瑞合资的常熟发动机工厂投产，这对于国产“豹子”和路虎来说绝对算是一个好消息，成本可以得到有效控制。

換装新发动机后的2018款F-PACE，其2.0T版本的车型不仅新增了一套四轮驱动系统，其可选车型相比2016款也增加了一款，更重要的是顶配车型从以前的2.0T R-Sport两驱变为了2.0T四驱R-Spot运动版，而价格依旧维持在62.8万元，可以说是加量不加价。更有意义的是，2.0T入门版两驱车型的售价下调了2万元，而两驱与四驱中配版本的价格差也只有2万元，所以该怎么选，其实一目了然。

2018款F-PACE的改动除了机械部分外，在安全装备和人机交互方面也是与时俱进。新车增加了一套前方交通探测系统和基于车身四周摄像头的车辆引导系统，借助摄像头可以实现前车距离探测和泊车引导，捷豹宣称能缓解操作压力。……