曾俊夫

意大利汽车的光荣传统就是为人民服务，不论是作为生产资料还是生活资料，意大利的汽车至始至终都充满了人间烟火气

热情、奔放、自由是意大利人的信条，对待生活的态度如此，对待造车这件严肃的事情也同样如此。所以产自意大利的汽车通常都有着两个极端，要么几十年前造着拖拉机，后来为了干倒法拉利开始造超级跑车；要么造出世界顶尖的Supercar，要么造出时髦前卫的、风靡欧洲大陆的Mini car；要么是全球车迷心中的Sport car翘楚——阿尔法·罗密欧，要么是欧洲人心中烂车的代表作——菲亚特Stilo。

就这样一个对生活热情似火的国度，在造车这件事上却有些放纵过度。不过汽车本来就是为人民服务的，车造得糙，也体现着意大利人不拘小节的一面。即便如此，都灵的菲亚特集团还是打造了一个庞大的汽车王国，从超级跑车到大型商用车，涵盖的产品布局一应俱全。

意大利的商用车巨人

隶属于菲亚特集团旗下的“菲亚特工业”是一个庞大的商用机械帝国，它包括了IVECO商辟、CNH农业机械以及专门生产商用发动机的FPT（菲亚特动力科技）三个部分，是全球领先的资本货物供应商。其中MECO毫无疑问是真正的主角，在2011年正式加入菲亚特工业。

按照规模效应来看，依维柯算是全球范围内产品门类最齐全的商用车制造商之一。整个集团下不仅拥有IVECO（依维柯）全系列轻型、中型、重型商用车、lVIECO客车，还有ASTRA（阿斯特拉）矿山车、IRISBUS（伊萨客车）全系列客车、MAGIRUS（马基路斯）消防车以及轻型装甲军用车等等。……