张旭东

摘 要：将冲击碾压技术应用到高速公路施工中的目的，就是为了对公路地基破碎度以及密实度进行强化，确保路基施工效果，保证高速公路施工质量。正是由于该项技术具有的重要作用，目前该项技术已经成为了高速公路施工单位研究的重点。通过对冲击碾压技术运用特点的介绍，探索出该项技术在高速公路施工中的正确运用方案，旨在提升冲击碾压技术运用水平，为我国交通运输行业发展提供保障。

关键词：冲击力 高速公路施工 冲击碾压技术 压实度

中图分类号：TM343 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）07（a）-0064-02

较之普通公路，高速公路需要承载的负荷量更大，且车辆往来数量也较为频繁，也正因如此，高速公路施工对于路基稳定性以及强度要求极高。但由于自然因素以及斜坡地形等因素的影响，路基很有可能会出现变形以及沉降等方面的问题，不僅会对公路使用寿命造成影响，同时也会增加车辆行驶危险性，为对这些问题进行有效解决与控制，施工人员开始将冲击碾压技术应用到了高速公路施工之中。

1 冲击碾压技术运用特点

1.1 低频高振幅

以往施工运用的压路机都有着频率较高且振幅较低的特点，但冲击压路机却有着高振幅以及低频率的特征，平均每秒冲击2下，且落距一般为10～20 cm，而冲击荷载通常在2 500～3 500 kN[1]。与传统压路机相比，冲击压路机所产生的冲击波能够直击到地下深层，可以将压实轮转动惯性成功转化成动能对路基产生作用，可以实现强夯以及振击双重性施工的目的，施工质量较为理想。……