尤婕

摘 要：在THALES自动化系统中，系统设有在危机情况或特殊情况发生前，自动警示管制员的告警功能，告警种类如下：短期冲突告警（STCA）；最低安全高度告警（MSAW）；危险区侵入告警（DAIW）；偏航告警（RAM） ；偏离许可高度告警（CLAM）； 耦合重复告警（DUPE）等。本文对THALES系统中STCA功能设计原理及实现进行简要介绍。

关键词：STCA告警；THALES系统； STCA数据

中图分类号：V355.1 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）16-0209-01

1 STCA介绍

短期冲突告警（Short Term Conflict Alert）此功能能在雷达探测范围之内探测到有可能将低于预先确定的最小安全条件的两个飞机，并在预先定义的时间间隔内告警。STCA功能用于判断所有的系统航迹对，那些航迹对间隔小于最小的空中交通管制间隔要求。STCA功能在系统航迹每n次更新时进行判断。如果下列条件为真，则该航迹适用于STCA处理：—航迹位于APP和/或ACC STCA区域内，—航迹具有有效的MODE C高度，且不超时。航迹高度标识状态是unknown，但航迹存在时间比MRT航迹更新的最小周期长。航迹具有有效的航迹高度或MODE C，且航迹或相关高度大于最小安全高度（由系统位置决定）加系统参数（STCA_LOWER_ALT），航迹具有速度，且大于一个确定值（系统参数：STCA_LOWER_SPEED）。航迹是否能够符合相关条件，作为STCA处理的源航迹，依赖于系统参数STCA_ELIGIBILIT。如果STCA_ELIGIBILITY定义飞行计划数据必须被STCA处理考虑，若下列条件为真，则一个航迹适用于作为STCA处理的源航迹。航迹已适用于作为STCA处理的目标航迹。航迹的SSR不属于RAC的SSR抑制组，若系统参数ENABLE_STCA_INHIB_AREA_IN_ACTIVE _LMA_NTZ为真，则航迹位置不在生效的STCA抑制区内，若系统参数ENABLE_STCA_INHIB_AREA_IN_ACTIVE _LMA_NTZ为假，则：航迹在激活的LMA或NTZ区域内或，航迹不在生效的STCA抑制区内航迹必须与处于“controlled”或“handed-over first”或“handed-over”状态的飞行计划相关。……