谭海龙

摘 要：G247线文县（东峪口）至九寨沟（甘川界）段公路维修改造工程采用白加黑的维修改造形式，在原有的路面上加铺一层沥青混凝土，在该项目中橡胶沥青应力吸收层是非常重要的结构层，能够紧密的将公路下承层与沥青面层连接在一起，文章对其进行了技术应用的分析，从而更好的提高工程质量。

关键词：橡胶沥青；应力吸收层；施工

中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）16-0100-02

1 橡胶沥青应力吸收层应用机理

目前在公路改造工程施工中应用的橡胶沥青应力吸收层，属于一种新型的应力吸收层结构，在其胶结料的组成中，橡胶沥青所占据的成分比例最高。其应用机理主要表现为：首先，施工人员将橡胶沥青撒布与公路路面的表层，待此项工作完成后，在橡胶沥青表面撒布一定量且单一粒径的预拌沥青碎石，并保证撒布均匀，然后启动胶轮压力机，对路面实施嵌挤碾压，从而使受到挤压的橡胶沥青上升到石料高度的4/5左右的部位，由于石料嵌锁在形成后会构成结构性支撑，所以会促使应力吸收层的形成。施工人员需将应力吸收层的厚度控制在1cm左右，保证能够杜绝外界水分渗入其中，并且能够紧密的将公路下承层与沥青面层连接在一起，以此形成橡胶沥青应力吸收层。

2 橡胶沥青应力吸收层的基本特征

2.1 抗渗性

在公路改造工程中通过应用橡胶沥青，一方面是公路表面形成了一定的沥青保护膜，能够起到很好的隔绝作用，从而避免雨水的渗入，从而有效避免路面的损坏。……