张贤

摘 要：随着经济的发展以及科技的进步，高速铁路在我国的交通方式中，日益成为更加重要的角色，使人们的出行提供了更加便捷的方式。在保证安全运行的前提下，制定适合我国高速铁路维修的管理体系，为高速铁路在日后的发展与维修管理，奠定稳固的基础，促进我国高速铁路健康、稳定的发展。基于此，本文将以200Km/h至250Km/h的高速铁路为例，深入研究中国高速铁路工务维修管理体系。

关键词：高速铁路；维修管理；体系；研究

中图分类号：U216 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）16-0045-01

近几年，我国不断的致力于高速铁路的研究，随着“一带一路”政策的实施，更是将中国的高速铁路技术，传播到更多的国家之中，带动了相关地区、国家的发展，更促进了我国高速铁路的進步。然而对于高速铁路的工务维修管理依然存在一些问题，值得我们进一步的研究。

1 高速铁路工务维修管理的内容

1.1 管理制度

在充分考虑到我国的国情以及路情等的情况下，实行地域化的维修、管理办法，提高工作效率，降低成本，实现更加现代化、科技化的管理体系。具体内容如下：

（1）地域化管理。高速铁路的维修与管理工作应该按照就近分配的的原则，明确路段属于哪一个地域，对铁路的工务维修实行分段管理；（2）强化专业。在高速铁路的维修管理中，按照工作性质、类型以及专业的不同，将工作进行分类管理，提高效率。（3）专业维护。工务维修的相关工作，可以按照工作人员的特长进行分配，如道岔、曲线、钢轨等，将工作进行划分，提高工作质量以及工作效率；……