陶俊+李耀东

摘 要：为提高能见度不良时湛江港口和航道资源的利用，本文通过分析湛江港地理、气象的具体特点，以及目前的一些管理措施，对能见度不良时船舶进出港的交通监管提出建议，以期有效提高港口货物的疏运能力，增加港口和航运企业效益。

关键词：能见度不良 雾 安全 效率

1.引言

随着港口服务竞争的日益激烈，航运业的持续低迷，加快船舶进出港周转速度成为有效帮助航运企业克服经营困难，提升港口竞争力的得力措施。由于能见度不良对船舶进出港航行造成较大的安全影响，每年雾季来临时，大部分港口都采用封航的措施来避免船舶发生碰撞事故，相应措施对保证船舶安全航行起到了重要作用，但在另一方面也造成了大量船舶滞航和货物积压，影响了港口和航运企业的生产。因此，在能见度不良时合理组织船舶进出港成为目前海事监管面临的突出问题。

2.湛江港雾的特点

“能见度不良”是指任何由于雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴或任何其他类似原因而使能见度受到限制的情况，湛江港常因雾的影响造成港口水域出现能见度不良，2016年湛江港由于大雾封航33次，封航时间约530.5个小时。湛江因三面环海，属多雾区，平均各月都有轻雾出现，全年雾日数平均为118.4天；每年12月至翌年4月为雾季，3月份雾日最多，5—11月基本上无浓雾发生；一天中出现的海雾多数是半夜到次日8—9时，有时下午5—6时以后也会发生，但中午时雾一般均已消散。……