赵虎

7月29日，中国招商局港口控股有限公司以11.2亿美元投资，独家获得对斯里兰卡南部汉班托塔港99年特许经营权，将对该港口进行开发、运营和管理。中国港口运营已在全球崭露头角，世界港口前十中七个在中国，港口营运已经成为一张闪亮的“中国名片”。

在多个场合，习近平总书记用“桥头堡”、“重要支点”、“重要枢纽”来形容港口在“一带一路”建设中的重要性。历史上，海上丝绸之路的兴起就与沿海港口的发展直接相关。《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》提出，海上以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道。港口作为重要节点，正发挥着“先行官”角色，点靓“一带一路”版图。

在“海丝”上推广“蛇口4.0”

7月25日，中国招商局港口控股有限公司（以下简称招商局港口）发布公告，披露与斯里兰卡港务局、斯里兰卡政府达成协议，将成立两家合资公司，对汉班托塔港口进行开发和管理，协议预计从7月29日起生效。据招商局港口公告，汉班托塔港口项目拥有约11.5平方公里港区，汉班托塔港项目包括综合性枢纽港以及附带的工业区，计划在此推行“前港+中区+后城”的开发模式。

“以港口为龙头和切入點，以临港的产业园区为核心和主要载体，系统解决制约产业转移的硬环境短板和软环境短板，打造国际产能合作的平台。这一同步开发‘前港-中区-后城的模式被定义为‘蛇口模式4.0。”招商局蛇口工业区控股股份有限公司副总经理张林在接受记者采访时表示，“一带一路”沿线很多国家目前的状况和当年的蛇口类似，结合蛇口的经验，招商局因地制宜，在海外直接复制升级版的“蛇口模式4.0”，同步开发“前港”“中区”和“后城”。……