张建林

在桥梁防撞预警领域中，中山市聚云软件科技有限公司堪称龙头。三年来，该公司已经在广州、东莞和中山等地运营了9座桥梁，包含广深高速、广州港铁路桥、中山港新桥、佛山九江大桥等20余座大桥已施工，成功为超高船舶预警13900次，阻止了300余次桥梁被撞事故，直接为桥梁业主单位避免了数十亿元的经济损失。

珠三角地区水网密布，桥梁林立，2007年的九江大桥船碰桥事故至今仍触目惊心。今年以来，广东辖区船碰桥事故频生，造成了恶劣的社会影响，也再次为桥梁的安全敲响警钟。如何能有效地预防此类事故，避免造成人员伤亡和巨大的经济损失呢？

中山市聚云软件科技有限公司早在三年前便通过物联网原理，用科技化、信息化手段在桥梁防碰撞方面做了探索。经过多年努力，精心打造设计出一套桥梁防撞预警系统，有效地护卫了桥梁安全。多年来成功为超高船舶预警13900次，阻止了300余次桥梁被撞事故，直接为桥梁业主单位避免了数十亿元的经济损失。

覆盖面最广的龙头企业

据悉，桥梁防撞预警行业是新兴的，业内能够叫得上号的企业只有四五家，很多都是这一两年才成立的，大部分企业在运营的桥梁仅有1～2座，“我司至今已有3年的运营经验，截止2017年8月初，包含广深高速、广州港铁路桥、中山港新桥、佛山九江大桥等20余座大桥已施工，目前在运营的有9座，为全国安装桥梁预警设备第一位，在业内首屈一指。”中山市聚云软件科技有限公司董事副總经理胡长风介绍，无论是市场占有率，还是产品成熟度及性价比，中山市聚云软件科技有限公司都在业内遥遥领先，是当之无愧的桥梁防撞预警领域的龙头企业。

据了解，中山市聚云软件科技有限公司成立于2012年，是广东省高新技术企业、广东软件行业协会会员单位、中山市信息产业协会理事单位。桥梁防撞预警系统是该公司于2014年研发并应用于试点桥梁，通过系统运行数据分析，可以大幅度降低船舶碰撞桥梁的概率，目前已经推广到广深高速公路、广州港铁路分公司、中山公路局、中山市政府等，业系统运行获得业主单位的一致好评与认同。公司已拥有桥梁防撞系统发明专利、桥梁防撞预警系统发明专利、桥梁防撞预警系统实用新型专利等技术3个专利，提交材料中专利10个。

“我们实现了让桥梁主动防御，智能说话，我们为桥梁业主单位搭建的不是一套简单的系统，而是提供了一系列桥梁所需的服务。”胡长风介绍，由于系统精准有效，所以除了航道上的桥梁外，还有一些市政路的高架桥梁、隧道龙门架等业主，已经明确提出希望安装系统，部分已经开始施工。

有效预警6000余次

安装了桥梁防撞预警系统的桥梁，其预警效果明显，有桥梁此前一年会发生四五次事故，安装后至今再无发生。据了解，三年来，在运营的桥梁总共为超高船舶预警达到13900次，阻止了300余次桥梁被撞事故，直接为桥梁业主单位避免了数十亿元的经济损失。

通过运营数据分可以看到，平均每座桥每月的预警量可达35次，多数预警时间集中在夜间18点至凌晨5点，该时间段由于航道照明条件不良、驾驶员比较疲惫、船舶载重等一系列因素影响，极易发生船舶超高撞桥事件，而安装了系统后，桥梁实现了自主预警，有效地避免碰桥事故的发生。

记者在中山港大桥看到，该桥梁为新旧两座桥并立，桥梁防撞预警系统安装在旧桥一侧，每当有超高船舶行驶到桥梁前300～500米位置，就会触碰到与桥洞同高的激光光束，进而引起高音喇叭报警，与此同时，LED显示屏上显示着“来船超高”的字样进行警告。中山市聚云软件科技有限公司总经理李颖介绍，目前所有装上桥梁防撞预警系统的桥梁，都没有再发生过恶性碰撞事件，“其实我们这套系统一方面是保护桥梁，另一方面也是在培养船员的驾驶习惯，让他们听到预警后能将船速降低，谨慎过桥。”

“为什么我们的系统会集中在桥梁底下，从驾驶习惯来说，最容易看到、最能提醒人的区域就是正前方，所以桥底是一个有效的集中展示区，尤其是夜航过桥时，LED显示屏犹如一个灯塔，告诉超高船舶前方桥梁的位置。”李颖介绍，桥梁防撞预警系统经过4次升级，现已是4.0版本的设备，一般安装工期只需20天，而且不会损害到大桥主体，该产品的延伸应用还包括桥墩防撞预警、非通航区预警、高架桥与市政路车辆防撞预警等。

记者获悉，由于桥梁造价不菲，每次出现碰撞，一次的维修费用至少要50～100万，而且往往难以找到肇事船舶，而安装一套桥梁防撞预警系统，根据需求不同，只需要一次性付费15～150万元，就可以选择安装警灯，水位探测设备，VHF、AIS等声光预警等多样设备，长期有效地预防船舶碰撞桥梁，性价比极高。李颖表示，随着经济飞速发展，原来按照四五级航道等级建设的桥梁净空太低，再加上海船进江、船舶大型化等问题，所以这些桥梁亟需安装桥梁防撞预警系统，让桥梁学会“开口自保”。

采集中心理清职责

中山市聚云软件科技有限公司以桥梁防撞预警产品为突破点，构建“产品+运营”的服务模式，打造桥梁超高防撞预警、桥墩防撞预警产品、路面桥梁防撞预警产品、桥梁被动防撞设备安装、桥体健康监测产品，为桥梁安全提供一套完善安全产品体系，设计终身可运维的桥梁保障产品体系。其中最关键的核心就是桥梁防撞预警信息采集中心。

桥梁防撞预警信息采集中心可实现多座桥梁的统一化管理，在防止船舶撞击桥梁的同时为各方提供桥梁数据，每月会定期给桥梁业主单位发送运营报告。当发现有船舶超高后，中心后台会结合海事AIS、GIS系统快速定位到超高船舶，并且精确显示出该船的船号、经纬度、航向以及航速，同时系统会自动播发预警警示语音，只有在船长处理船舶超高部分后方可通过，如发生碰撞事故，中心监控人员可以从视频录像里看清现场情况，并通过甚高频VHF对现场船只进行喊话通知，事故后还可以帮助管理部门进行违章取证。

“桥梁防撞预警信息采集中心一方面有利于规范船员驾驶行为，为事后取证提供完整的证据链，另一方面也能为桥梁业主单位和监管部门理清责任，实时监管桥梁当前状态，解决监管难、取证难等问题。”李颖介绍，当前很多桥梁业主单位对于碰桥后逃逸的船只无可奈何，而桥梁防撞预警信息采集中心则可以有效帮助业主单位追责，事故发生半小时内，中心会把事故报告发给桥梁业主单位，同时提供能够清晰监控到船舶名字、船型等信息的监控录像帮助追责。今年7月7日，一艘超高船舶撞桥后逃逸，通过桥梁防撞预警信息采集中心收集到的证据，最终业主单位成功追回肇事船舶。据悉，自系统上线以以来，中心为桥梁业主单位提供了25宗相关肇事船舶逃逸数据，挽回了巨大的经济损失。endprint