李文超

无论从外形还是操控上来说，这都是一台纯正的欧洲车，或者说是德国车，丝毫看不出任何美国车的影子。但是很不巧，在中国市场，Insignia不但挂了别克标， 还改名叫做君威，用以延续断掉的产品线。

不会讲故事

一般来说，试驾活动开始之前，车厂会做一个深度的产品介绍，展示新技术以及相关设计理念，透露厂家所希望的媒体导向。那么问题来了，对于如今差异化的市场环境面对差异化的消费者，厂家有没有对媒体也进行差异化的对待呢？有的。例如试驾，一般网媒和自媒体会被安排为编队驾驶，杂志则可以自由驾驶，这样能看出厂家对于不同媒体的态度。但是，在信息传导上貌似是没有的。到现在为止，我依然在媒体的Workshop上听到他们车型开发部门的人在宣扬美式外观如何、美式操控如何。请问，谁人不知美国车应该是什么样的，当故事不能被完整信息链和解释覆盖的时候，我的建议是不是用残缺信息进行宣传，不然就会出现严重的bug导致打脸。经过这么多年的消化和吸收，有一点可以证明，大部分中国消费者依然钟情欧洲车，尤其是以德国为主的欧洲车，不论在驾驶调性还是外观设计上都能体现。那么为什么不能好好讲一个近百年被GM所統治下不断复兴的欧洲血统的故事呢？大概还是自我带入太多。

产品的态度

总体来说，这一代君威（Insignia）是真正的全球同步换代，非常及时也非常给力。这是全部在华合资企业里面为数不多可以做到同步换代的品牌。……