陈岳松

我很少看电视剧，这次算托感冒的“福”，看了前不久大热的《我的前半生》。支持我看完的动力不是狗血的剧情而是贺涵的座驾——宝马M760Li xDrive。得益于工作之便，在宝马7系上市之初我有幸与740Li有过一段深入接触，从那之后渐渐认同“开宝马坐宝马”这种概念。

喂，喂，这不是7系是5系

连我自己都在怀疑这是不是宝马530Li，甚至一度幻想自己是贺涵，开着M760Li无所不能。这是错觉却也不算错觉，因为全新宝马5系由内而外地继承了7系的优点，无论是外观、内饰甚至驾驶体验都与7系有着异曲同工之妙。在2016年C级车销量排行榜中，宝马5系稳坐第一。在热销车款外观上“大刀阔斧”的风险宝马明白，因此在保持原有风格的基础上向旗舰款靠拢这步棋走得极为稳健，事实的确如此。看到新5系第一眼时我没有任何惊喜，甚至有一丝丝的失望，因为宝马又……追根溯源，全新宝马5系的设计师正是现款7系的设计师Karim Habib，能把外观做到“源于套娃而又高于套娃”的境界对于“BBA”来说驾轻就熟，容我说句心里话，这套西装5系穿起来比7系更合身。

论宝马「偷懒」的艺术

如此外观的5系并未出乎我的意料，内饰亦如此。也许某天你买上一辆贴了 740Li的标送给媳妇，恐怕开半年她都不见得能知道这是一台5系。开玩笑开玩笑……

看起来 “偷懒”的内饰设计，却给我“玄妙”的用车体验。早些时候我与新7系有过一段长时间的接触，于是一坐上新5系我就能熟练地调整坐姿并按下座椅记忆，闭着眼就找到了座椅通风，顺手把手机放到它应该呆的地方。