段显龙++夏文亚++蔡益++董启鹏

摘 要：目前船舶建造过程中，合拢管测量制作基本依靠工人在船上手工打样后，回车间制作好合拢管后再上船安装。这种传统的作业方法存在效率低、精度差、返工多、浪费打样材料等问题。针对这些问题，通过应用一种合拢管测量及再现装置，形成了一种船舶合拢管测量制作新技术，能有效避免传统作业方法存在的不足，达到节能降耗、降本增效的作用。

关键词：合拢管；新技术；降本增效

中图分类号：U664.85 文献标识码：A

A New Technology for Measuring And Manufacturing of Ship Closure Tube

DUAN Xianlong ， XIA Wenya， CAI Yi， DONG Qipeng

（CCSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co.，Ltd.， Guangzhou 510715）

Abstract： At present， in the shipbuilding process， procedures for measuring and manufacturing of closure tube include manual proofing in ship， manufacturing in workshop and fitting in ship. There would be much problems such as low efficiency， poor accuracy， reworking， depending on the level of workers， and material-wasting. In order to solve these problems， a new technology for measuring and manufacturing of ship closure pipe is developed， by using a device for measuring and reproducing closed tube to effectively avoid the shortcomings of the traditional operation method， achieve energy saving and cost reduction.

Key words： Closure tube； New technology； TQCM

1 前言

当前，造船市场有效需求不足，原材料和设备价格上涨，劳动力成本不断上升，整个造船行业面临日益剧增的压力，各造船企业都在大力寻求降本增效途径。

对于船舶合拢管制作方面，传统的作业方法是依靠工人在船上打樣后，再回到内场进行合拢管的制作，最后回到船上进行安装。这种传统的作业方式主要存在以下问题：依赖工人技能、经验水平；打样管需经多次转运工序，期间还需等待起重工的协助；手工打样精度较差，可能造成现场改样及返工；现场打样用的角钢、法兰等材料浪费较多。

因此，为有效避免传统作业方法存在的不足，有必要通过船舶合拢管测量制作新技术完成合拢管的制作安装，达到节能降耗、降本增效的作用。

2 传统的作业方式

目前，船厂传统的合拢管测量制作作业流程如下：（1）外场安装车间的管子工在现场用管子、角钢、法兰、螺栓等进行靠模、打样（图1）。对于小的、轻的管子，直接将管子和法兰在船上点焊好后送去管子加工车间；……