前不久，财政部、国家税务总局发布《中华人民共和国车辆购置税法（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。《征求意见稿》采取税制平移的方式将《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》上升为法律，值得关注的是，《征求意见稿》仍规定车辆购置税的税率为10%。

2000年10月国务院颁布的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的征税对象为汽车、摩托车、电车、挂车和农用运输车等5类。与《条例》相比，《征求意见稿》取消了国家税务总局规定应税车辆最低计税价格的规定。官方的主要理由是：目前车辆销售市场集中度高、价格公开透明、发票管理严格，纳税人虚假申报计税价格的可能性较小，车辆购置税征管风险可控。为避免税务机关规定的最低计税价格与纳税人实际购车价格出现差异而增加纳税人负担，减少征纳矛盾，不再设定最低计税价格。同时，为防止纳税人虚假申报计税价格、偷逃税款，《征求意见稿》新增了“纳税人申报的应税车辆计税价格与实际不符的，由税务机关依照《中华人民共和国税收征收管理法》及相关规定核定应纳税额”的规定。

我国新能源汽车公共充电桩数量已超16万个

近日有记者从2017（合肥）国际节能与新能源汽车展览会新闻发布会上获悉，截至2017年5月，我国公共充电桩建设运营数量超过16.1万个，充电基础设施建设稳步增长。中国汽车工业进出口有限公司相关领导介绍称，目前我国的新能源汽车保有量达到100.4万辆，占全球新能源汽车保有量的50%以上。……