这是一款不同以往的概念车，斯柯达官方已经明确它要在2016年下半年进行量产。从中国市场的角度分析，VisionS的高期待值和重要程度已经明显超出当年难产的Yeti。而对于斯柯达品牌2018年在华50万辆的销售目标和未来2025战略，SUV车型的布局以及国产都是重中之重

斯柯达VisionS概念车与新任斯柯达汽车CEO梅博纳（Bernhard Maier）一同出现在2016日内瓦国际车展上。双方无疑都是注目的焦点，后者更是激动地表示，VisionS具有里程碑式的意义，我们由此开启了斯柯达品牌新的SUV攻势。

展现在世人面前的概念车即将在2016年下半年量产，并有望最快年内实现国产。这款源自MQB平台的SUV与大众汽车Tiguan关系密切，但2790毫米的轴距显然更长。得益于横置发动机模块技术和更长的轴距，VisionS也成为了斯柯达品牌第一款三排六座的车型。

两年前同样在日内瓦车展上，斯柯达发布了VisionC概念车，这种富有张力的新设计风格在全新一代晶锐和速派上得以体现。斯柯达设计总监表示，VisionS不仅实现了理性和美感的平衡，而且受到了波西米亚水晶玻璃工艺传统和立体主义的影响。

内饰方面明亮而且宽敞，延续了简洁的设计风格。前部两个扁平的16英寸显示屏格外引入瞩目，除了常规车辆信息的显示外，副驾驶员还能操作娱乐系统。位于挡把位置的第三块显示屏则取代了中控台的功用。此外，第二、三排乘客的显示屏安装于前排座椅的头枕中。每个车门均带有一个电话盒，可以为乘客的智能手机进行感应式充电；……