詹有奇

摘 要： 在桥梁施工中导致桥梁结构破坏的原因有很多，但其中最重要的因素是由于桥梁的防水设计与施工没有达到标准要求，以至桥梁在使用中出现严重的质量问题。出现质量问题的原因是因为设计人员缺乏防水设计的意识，对将会发生的问题未引起足够重视，也可能因为是施工阶段的工程防水系统设计不合理，或者防水材料选取不合适等。所以，本文对桥梁路面排水、桥面表面排水施工以及橋梁防水系统施工中的技术要点进行了详细分析，以供与业内人事之间的交流学习。

关键词：公路桥梁 防水设计 排水系统

1.公路桥梁施工防水基面出现问题的原因

桥梁工程的建设过程中可能存在许多因素造成道路和桥梁防水路基表面损伤，大体上分为三个阶段出现的问题，分别为，设计阶段，施工阶段，后期保养阶段，这三个阶段非常的明确，每一阶段都有自身的特性，所以有问题的情况一定要进行具体的分析。就目前的问题来讲，主要出现在渗水、开裂、松动等等，这些方面的问题大大的影响了工程的质量。这些问题的出现主要来至于材料、设计、技术等方面，还有衔接的部门比较多，在配合的过程中会有很多的问题出现，导致问题的不断的积累与扩大化。道路桥梁工程是民生工程，使用寿命都是比较长的，一定要保证工程的质量[1]。

2桥梁路面排水

2.1 混凝土自防水

所有经常涉及并接触水的桥梁部位都应设计成防水混凝土，并保证混凝土的严密性和腐蚀性能达到一定的标准，尤其是桥面和下部结构水位浮动的部位。 如果在混凝土加入煤灰或细粉，能减少水泥的碱性，加太钢纤维深丙烯纤维可以对膨胀、开裂起到很好的预防作用，同时提高混凝土的抗渗能力，达到自防水的基本要求。首先，桥面混凝土的厚度不得小于10cm，最薄部位的厚度不得小于8cm，其次，混凝土本身的配比与施工设计也是十分重要的。桥面钢筋网钢筋直径不宜小于10mm，间距不能大于150mm。 不少桥梁在投入使用后的2～3年就坏掉，这是由于设计桥面铺装的不合理和各种施工质量问题导致的[2]。

2.2 桥面防水涂层

不管桥面混凝土的质量如何，我们都无法保证它们完全不开裂，因此，在桥面混凝土的表层一定要敷设防水层。 防水层不仅可以起到很好的防水效果，还可以让其它混凝土与沥青具备很好的亲和性以及更好的附着力，力图做到下面能牢固地与水泥混凝土表面粘结，上面与沥青混和料牢固地粘结。 不然就会成为一个抗剪力很低的夹层，长时间的使用将导致桥面沥青混凝土出现滑移，甚至毁坏。

2.3 伸缩缝的防水

我们在修筑桥梁时，伸缩缝下面的梁端和帽梁最容易受到水的侵害。 伸缩缝的出现以及各种质量问题已经足够造成桥梁的损害了，加上防水性能低，该部位最容易损坏严重。 我们对伸缩量小于5cm的小型变位伸缩缝，最好使用聚合物改性沥青弹塑体填充式伸缩缝，这种做法可以有效解决伸缩缝的问题。

2.4 桥面雨水孔与水落管

桥面雨水孔与水落管的设计应该与屋面设计一样严格，但在实际操作中，设计人员都容易忽略这一问题的重要性。 常见的几个问题有：收水口小，无法及时将水排水；收水口标高高于周围标高，容易导致积水；收水口高出水泥混凝土表面，混凝土施工不密实，管道周围时常漏水[3]。

3.桥梁防水系统施工中的技术要点

3.1 桥梁防水系统的设计施工要点

3.1.1 混凝土的自防水

为提高混凝土自身的抗腐蚀性及密实性，可在施工设计阶段将混凝土中适量加入超细粉、粉煤灰等以降低水泥带入的碱量，而加入太钢纤维深丙烯纤维则可起到阻裂作用，这样自身带有防水性能的防水混凝土具有较好的抗渗漏性能，但在施工中还必须严格按设计配比拌合并提高浇筑质量，且桥面防水混凝土的平均厚度不得小于10cm。

3.1.3 其他防水问题

除运用防水混凝土和防水层外，施工中还应对桥梁伸缩缝、雨水口、水落管、栏杆外侧的止水槽以及桥梁梁端和帽梁等处进行特别的防水处理。而雨水口与水落管的防水问题主要集中在收水口小且高于周围标高而造成的积水及周围渗水、出水管过短造成的尿檐现象等，因此其防水施工应与屋面防水一样给予重视。此外，还应加强人行道的防水措施，避免雨水自行人道的缝隙渗入后，导致边梁外侧的腐蚀和破坏[4]。

3.2 桥面防水层的施工技术要点

桥面铺装结构自上而下一般分为由水泥混凝土或沥青混凝土形成的铺装层面（其中沥青混凝土应用较为广泛）、防水层以及水泥混凝土找平层，其中防水层担负着防止桥面及主梁混凝土腐蚀，避免主梁钢筋发生锈蚀的功能，是整个桥梁防水系统的关键工序。

当前我国桥梁防水系统中应用较为广泛的涂料包括聚氨酯弹性防水涂料、环氧胶乳防水涂料、阳离子氯丁胶乳沥青防水涂料、聚合物沥青桥面防水材料、以及PC橡胶防水卷材防水层等。在选材时，除应注意材料的抗渗性、粘结度、充分的耐温、耐压性能，及其对施工季节以及工期的要求外，还应优先考虑使用环保涂料，如DBS环保型道桥用防水涂料能以多种橡胶共同对沥青进行改性，使改性沥青呈现出高聚物性能，且抗剪切力、抗老化能力都显著增强，是一种具有良好适用性的优质涂料。

结束语

综上所述，桥梁防水设计与施工，证明在实践中应利用防排结合的方法，并详细论述了防排水设计施工的要点和注意事项，我们可以看出，采用综合防水设计能更好的预防水对桥梁造成的不良损害，保护桥梁结构，提高其使用寿命。因此，为了做好桥梁防水施工，我们应不断加强国内、 国际间城市道路和桥梁结构防水技术的学术交流，同时以最快的速度了解技术现状，不断总结在施工中的实际经验，树立技术创新观念，重视城市道路和桥梁防水技术的标准化建设，发挥科技和人为力量，全面提高桥梁工程的施工质量。

参考文献：

[1] 刘海泉，石军强.浅析如何提高高速公路桥梁施工技术[J].科技与企业，2012（6）.

[2] 王先前.桥梁防水系统的设计与施工[J].黑龙江交通科技，2010，（12）：74-75.

[3] 刘动.如何提高高速公路桥梁施工技术[J].黑龙江交通科技，2011（9）.

[4] 郭晓鹏.浅析我国高速公路桥梁施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2012（15）.