孙勇

摘要：当前，随着经济的发展，农村经济建设的重要性也在不断提升。在农村公路建设过程中，路面施工质量对农村公路的运营服务满意度占据着非常重要的作用。水泥路面作为农村公路路面的重要类型，在施工建设中得到了广泛的应用与推广。因此必须重视对水泥路面施工质量的控制，保障公路行车的舒适、安全。基于此，文章就农村公路水泥路面施工技术应用进行简要的分析，希望可以提供一个有效的借鉴。

关键词：农村公路；水泥路面；施工技术；应用

1.水泥混凝土路面优点

现阶段，农村公路中的水泥混凝土路面主要有稳定性强和强度性高以及耐久性好的优势和特点，同時对于后期管理来说，其养护成本相对较少，为人们的行车提供了便利和保障。水泥混凝土路面相对于沥青路面来说具有更强的热稳定性和水稳定性，其抗压强度会由于时间的增长而提高，从而避免了路面老化的问题产生。因此，水泥混凝土路面在使用过程中有很强的抗老化性和抗弯、抗压、抗摩擦能力。水泥混凝土路面的强稳定性，使用寿命可达到40年左右，因此，水泥混凝土路面可以满足各个交通工具的通行需求。除此之外，水泥混凝土路面相对于沥青路面来说，其后期养护成本较低，虽然在施工过程中的费用比较高，但使用年限比较长，因此，水泥混凝土平均每年的费用要比沥青路面低很多。

2.农村公路水泥路面原材料选择

2.1水泥

一般选用普通水泥或矿渣硅酸盐水泥作为农村公路水泥混凝土路面施工材料。在材料运送到施工现场前，应确保其质量符合施工要求，如具备产品合格证或化验单等，质量不符合相关规定的材料，不能向施工现场运送。水泥材料进入施工场地后，必须选用架空堆放的形式，并分类堆放不同标号的水泥。在运送与存储过程中，应做好防潮、防雨措施，避免损坏水泥质量，如水泥材料出现结块等现象，则杜绝用于施工。

2.2细集料

在细集料选择中应确保其级配、粒径等符合相关设计规定，具有坚韧耐磨清洁等特点，并具有较低有害杂质含量。如粗、中砂无法选用时，必须利用配合比试验进行施工，细砂内泥土杂质含量必须控制在3%以下。

2.3粗集料

选用质地坚硬、清洁、级配与相关设计要求相符的粗集料，一般分为碎石、碎卵石等。19mm为卵石最大粒径；26.5mm为碎卵石最大粒径；31.5mm为碎石最大粒径。农村公路技术指标应符合III级需求，不能选用过多针状或片状材料。

2.4水

一般饮用水就可以作为农村公路水泥混凝土路面施工水源，应确保其含有较少杂质。

2.5外加剂

在特定条件下，为达到良好施工效果，必须选用适当的外加剂，如减水剂或早强剂等，这些外加剂的应用，可对混凝土的质量进行有效提升，并能对混合料强度、耐久性进行有效提升。

3.农村公路水泥路面施工技术的应用

3.1拌和

（1）拌合溫度。拌合过程中要求沥青温度大致保持在165℃左右，因为处于常温的矿粉和矿料一同加入，为了确保矿料的实际拌合温度，必须保障矿料的进料温度保持在180℃左右，而出厂时混合料温度最好处于160℃左右。（2）拌合料禁止采用回收的粉尘，一定要将粉尘排出去。用来进行混凝土制作的矿粉需要安放在石粉罐中，避免受潮，保障呈现出自由流动的状态。（3）试验员每天两次对集料分配、沥青使用数量、拌合料效能进行抽查，必须保障拌合料质量达标。（4）拌合料必须是均匀的，不存在结块、花白等情况，保证出厂的产品达标。（5）多余季节，沥青混合料必须放置在干燥的地方进行保存，如果细集料需求量不大，加之又淋雨受潮，导致冷料仓无法及时供料，尽可能避免开工。

3.2水泥混凝土拌合料的运输

在水泥混凝土混合料的运输过程中，一定要避免混合料出现离析、漏浆现象。同时，在混合料运输过程中不得任意停车。如果在特殊天气施工仍要进行时，如下雨、强风等天气，应该采取措施遮盖运输车上的混凝土拌合料。

3.3混凝土摊铺

首先明确混凝土摊铺工作所需要的工具的数量：手持振捣棒，每两米宽的路面必须有至少一根；一个平板振动设备，一台三轴整平机，此外还有刻槽设备、抹面设备等。在开始组织摊铺作业之前，应当对破损的基层进行修复，同时对其进行洒水，使其保持湿润，另外需要对模板位置、钢筋布局的情况进行检查。混合料到达现场之后，进行人工上料，在此过程中使用铁锹进行反扣，不可进行抛掷，以免导致混合料离析。上料完毕使用手持振动棒以梅花形状对混合料进行振捣，每处振捣时间保持在30s以上，移动的距离控制在50cm之内，插入的深度应当距离基层4cm左右，注意进行检查，防止出现漏振。振实完成之后，使用震动板组织全面提浆振实。振捣时间必须保持在15s以上，进而使用三轴整平设备进行振动以及整平作业，往返3次左右。防止过振现象，使得成面层上的砂浆太厚，降低路面强度。最后使用抹面设备对其表面进行修正，除浆、整缝等。

3.4混凝土振捣

在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备l块振动板。振动板移位时，应重叠100～200mm，振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。振动板须由两人提位振捣和移位，不得自由放置或长时持续振动。

3.5公路路面的切缝

横向缩缝。首先调查当地的最大昼夜温差，然后对横向宿缝应采用软硬结合的切缝法进行施工。当混凝土硬化强度达25%的设计强度或当地气温达200℃时，在横向缩缝采用硬切缝机进行切割，切缝深度为20%～25%的路面板厚。对于纵向缩缝的切割，可以直接采用硬切缝机进行切割，切缝深度应该控制在30%～40%的板厚范围内，最浅不得小于90mm。

结束语

水泥施工技术作为农村公路工程路面施工的重要类型，其施工效果是否良好直接影响农村公路工程的整体质量。因此必须重视对水泥路面施工质量的控制，从施工的各个环节加强质量的控制，从而很好的保障公路行车的舒适、安全。

参考文献：

[1]刘海峰.农村公路水泥混凝土路面施工质量控制措施[J].交通世界（建养.机械），2015，28：100-101+105.