殷志新++霍宁波

[摘 要]严把飞行大学生出口关，对飞行职业安全的关口前移至关重要。停飞对于学校来讲是正常的工作流程，但对飞行大学生个体带来的是个人的二次学业选择和职业前景二次规划。大部分停飞学生配合校方工作，但有小部分比例的停飞学生反应过激，学生及家长会干扰正常的训练教学秩序。将紧急事件应对思维应用于停飞的大学生管理工作，可以快速化解矛盾，及时将其对训练教学的干扰降至最小直至消失。

[关键词]紧急事件应对体系；训练阶段；停飞管理

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.16.146

[中图分类号]G424.1 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2017）16-0-02

1 研究背景

国内有关飞行大学生停飞问题的研究主要有，廖川在《关于民航飞行学员停飞问题的思考》中，谈到停飞学员的思想特征及如何针对此类群体的思想特征开展工作，谈到停飞学生的失落感、内心对外部评价的关注及停飞后的目标，提出具体的针对性措施，以及孙建华在《从“天之骄子”到“凡夫俗子”谈谈做好停飞学员思想转变工作》中，主要针对停飞学员的落差性开展好思想政治工作。用紧急事件应对体系的构建，处理飞行大学生（学员）训练阶段停飞，目前还是有一定的空白。基于此，笔者结合中国民航飞行学院某训练分院的停飞学生管理实践，谈谈如何应用此思维，平稳有序地把停飞学生转入相关专业及其他安排，保证好训练分院教学秩序不被干扰，主要管理人员的管理精力不被打扰。

飞行大学生停飞分为：理论阶段因考试不达标停飞、学飞理论阶段和训练阶段因体检不过关停飞、训练阶段筛选停飞及考试不达标停飞（本文主要探讨此类停飞）、考试作弊及其他违纪停飞、触犯国家法律等其他状况的停飞。学校针对潜在的或者现实存在的危机，能够有效预防、处理和消除危机，是学校对紧急事件的管理与应对。本文立足于“发现早、可控制、处理好”，构建紧急事件的预警防控机制、应急控制机制、善后处理机制，以应对停飞可能带来的问题。

紧急事件应对体系在停飞学生管理中构建思路如下：一是建立健全预警防控机制，从新生入训练分院时就提高学生的思想认识管，要求其撰写《我对停飞的认识》，同时要求新生学生干部信息采集好飞行技术排名，训练分院要建立好停飞的紧急事件应对预案；二是建立健全紧急事件应对机制，在停飞依据及处理程序上规范化、文件化，有據可查；三是建立善后处理机制，坚持用停飞案例教育学生，坚持在停飞管理工作中总结反思不足，坚持做好痕迹化管理，将来备查。

1 停飞学生管理中提前准备和相关预案建立

1.1 学生不配合的准备

近年来，个别停飞学生被停飞后，一是拒绝填写个人简历及家庭背景信息，二是拒绝交出空勤登机证及其他飞行资料。针对前者，学校可在学生刚到训练分院就设计好信息表格且要涵盖此类信息，现行填好，后期校方可以直接在停飞报告中填写，避免查询学生档案，省却时间；针对后者，学校可以学生接到停飞告知后，在1小时内收缴空勤登机证，以免联系家长和亲属后拒绝交出相关材料和物品。

1.2 家长来校进行咨询及其他紧急事件

训练阶段飞行学生停飞有专用的检查单，由集体会议决定，手续合法、公正、公开。一般停飞学生及家长会信任校方按程序处理好学生停飞及转专业及其他手续，但是一部分家长会产生怀疑，以帮助停飞学生度过困难期为由来校咨询，有的甚至来校闹事，用拦车、堵办公室等方法堵截学校主要管理人员，不间断地给有关高级管理人员打电话，甚至过激地在网络上发表不负责任的攻击话语。针对此类事件，咨询方面一般由飞行教学大队、飞行大学生日常生活管理学生队、训练分院学生科组织人员进行解释，避免学生及家长攻击总部学校主要管理人员及训练分院主要管理人员。此类工作可分为三级缓冲：一级缓冲为训练分院飞行大学生辅导员，二级缓冲为教学大队和日常生活管理学生队的领导及训练分院学生科科长，三级缓冲为训练分院主管学生工作分院级管理人员；一般情况下，将事态控制到接触到二级以下，三级为最后底牌。

1.3 谈话的预案准备

第一，要谈到国内为飞行员培养的差异性。国外飞行培训，只要经济条件足够，没有大的飞行问题，可以持续学飞，直到达到标准，累计好通用航空飞行小时数，即可进入运输航空；第二，要谈到中国民航飞行学员训练阶段停飞的原则是，相同时间内必须达到一定的标准，在同一批次中达不到相关标准，必须被淘汰，不接收家长自费在训练分院进行其自认为可行的补充训练；第三，要谈到训练阶段停飞是中国民航对飞行行业安全标准高要求的结果，在飞行出口关，必须严格把控，这样国家和个人损失最小；第四，要谈到停飞后的专业选择，是否继续选择民航主力专业空管和航空维修，还要根据学生成绩、个人兴趣和相关二级学院的面试，推荐比较好毕业的专业，给学生及家长提供学业上的信息。

2 对停飞学生的信心重建和手续快速办理

2.1 信心重建，主要通过案例进行教育

用中国民航飞行学院历史上停飞学生的职业发展及成就教育停飞学生，停飞只是证明不适合飞行，并不代表其他工作做不了，要使其树立信心，让其认识到每项工作都要有人做，各行各业都能出成绩，只要勤劳，均可安身立命，使其不要执着飞行人员的高薪。

2.2 停飞学生停飞后，手续办理

相关手续应该快速办理，此类停飞学生的手续办理，也应用应急思维，特事特办，不能按照在机关“朝九晚五”的办公理念，不能在飞行大队飞四天休两天的工作休息模式下等相关人员签字，大学生辅导员要“见缝插针”亲自为停飞学生办好相关手续，主动联系机关工作人员、大队领导，在训练现场、飞行塔台、大队讲评会议室等人员各类节点找签字人员，表明特事特办的需要，及时签字，完善手续，将学生手续迅速完善，只要学生考虑好，要在最短时间内将学生转入总部其他二级学院内学习。

3 对停飞学生的关爱延伸

部分学生停飞后，会学习新的专业，在新同学新环境中其内心的失落感很强。飞行大学生辅导员在学生停飞后，要定期询问新专业的学习情况、日常生活情况，经常关爱，给以鼓励，使停飞学生感受到训练分院的关爱，同时也使其正视停飞确确实实是自身原因，而不是校方教学的原因，以避免停飞学生在一段时间内，仍然想不通，从而找同学寻衅滋事，不利于校园的稳定。

4 结 语

停飞学生的管理工作，用紧急事件应对的思维来处理，在一定程度上可以保证飞行教学的秩序不被干扰，学校的主要管理人员不被冲击，关爱好停飞学生，将思想政治工作延伸到停飞学生的家长，对维持民航飞行学校的稳定有一定的借鉴意义。endprint