贾楠

摘 要：变速器的哨音又叫啸叫音，是变速器NVH问题中最为常见也最难根除的问题之一。所有的噪声都是由振动引起的，变速器哨音也不例外，它是由齿轮啮合时的振动产生的。针对变速器哨音问题有不同的解决思路，可以从变速器本体结构来解决，也可以采取必要的隔振措施，或者是通过其他途径来解决。本文将结合某DCT车型变速器哨音问题，来阐述变速器哨音问题的分析方法及解决思路。

关键词：DCT；变速器；哨音；动力吸振器

1.概述

随着汽车的广泛运用，目前我国已成为汽车保有量第一的汽车大国。汽车消费者的购车理念逐渐成熟，趋于理性。人们更多的是为了驾驶的乐趣和享受而购车，对于汽车的各项性能要求也逐步提高。作为驾乘者最为直接感触到的性能，NVH性能常被用来区别车辆的高低档次。

齿轮哨音也称齿轮啸叫，是齿轮最常见的噪声，主要是由于齿轮啮合过程中产生的传递误差导致。它不影响齿轮寿命，但直接影响汽车运行过程中的NVH性能。

2.背景

某DCT车型试生产阶段车辆完成生产后评审过程中，在D4、D5挡速行驶工况下，1400rpm到2500rpm范围内有明显齿轮哨音。主观评价该哨音不可接受，亟需整改。同样工况下挂至N挡，哨音消失；P挡、N档静止状态下，踩油门1400rpm到2500rpm范围内无哨音。初步判定该哨音为变速器哨音，且与4挡、5挡齿轮有关。

3.问题原因分析与排查

哨音的激励源头即为齿轮副（或链轮副，通常为变速器或发动机）。车内哨音的传递路径通常分为结构传递路径和空气辐射路径。……