李 博

(吉林财经大学 吉林 白城 137000)

一汽轿车股份有限公司发展战略研究

李 博

(吉林财经大学 吉林 白城 137000)

作为中国第一汽车集团的控股子公司，一汽轿车股份有限公司一直致力于自主研发创新，旗下包含了数个自主创新。一汽轿车股份有限公司成立于1997 年，目前已达到40万量的产销规模，通过多年的积累和发展，一汽轿车现已具备一定的研发、生产、销售、售后能力，在乘用车领域也占有一席之地。 当前，国内汽车行业竞争日趋激烈，是竞争也是挑战，能否把握机会再度开创突破是一汽轿车未来发展的命脉。由此，针对当前环境，结合自身现状，一汽轿车应当做出新一番的战略规划，以科学的战略规划方法，成熟的规划思路，科学谋划，严谨论证，展望未来。

汽车行业；战略规划；一汽轿车

一、公司战略管理概述

“战略”源于希腊语是，原意是将军带领军队的方法。战略不是空想，不是赵高般的“纸上谈兵”，而是影响企业日后生存经营发展的关键指引。战略管理指根据企业的现实中的经营状况来监督企业，确定已经确立的战略方案的实施情况以及对企业的资源分配的合理规划，使企业能很好的传达战略方针以及实现战略规划，使企业有规划的有战略的发展。

(一)产生背景

战略管理理论起源于20世纪的美国，人们对战略管理的认识是一个不断变化的过程。这主要是源于其背景的不断变化，上世纪50年代的美国由于第二次世界大战的胜利，经济发展呈现欣欣向荣的场景，各行各业间也展开了激烈的竞争。70年代，由于美苏的冷战使得国际经济下滑，绝大多数企业经济利益受到冲击。不过这也加速了企业发展的步伐，管理者们不甘于现状，他们试图去寻求新的方式来使企业得到更好的发展。战略这一概念真正被人们重视起来是因为在90年代的时候，大量经营还不到十年的企业由于缺乏长期的战略方案与规划而关门大吉，战略由此开始普遍的走入人们视野并被人们系统的研究学习。

(二)主要观点

根据管理大师明茨伯格对战略管理的研究，可以将其划分为十个学派：设计学派、计划学派、定位学派、企业家学派、认识学派、学习学派、权力学派、文化学派、环境学派、结构学派。

这十个学派可以分成三类。第一类包括前三个学派，把如何将战略表述清楚准确放在第一位。第二类是后面的六个学派，将重点放在研究战略在实际中的操作上。第三类即最后一个学派，把前面提出的战略观点进行了深入的分析并进行了概括。战略管理理论的主要观点如下：

1.安索夫的资源配置战略理论观点。安索夫是战略管理学领域的先行者，在这方面有着突出的贡献，同时也是特级教授。他在英国洛克希德公司担任主管时，懂得创新，也因他的成果显著，在战略管理方面有着公司战略之父的称赞。安索夫把环境、战略和组织确定为重要内容，这也是其资源配置战略理论观点的核心理论及根本框架。

2.波特的竞争战略观点。迈克尔·波特在竞争战略方面有着深入研究，这对竞争战略的发展有着极其重要的作用，这一观点推动了全球经济的发展，他也因此也成为了最重要的商业思想家。波特31岁时就成为了哈佛大学商学院的著名教授。他所提出的“五种竞争力量”和“三种竞争战略”的理论观点很快被世界各界认同，奠定了他在竞争战略方面的崇高地位。

五种竞争力量是：(1)同行业竞争者；(2)供应商的议价能力；(3)购买者的议价能力；(4)潜在进入者威胁；(5)替代品威胁。

三种竞争战略是：(1)总成本领先战略；(2)差异化战略；(3)专一化战略。

3．安德鲁斯的目标战略理论观点。安德鲁斯经过多年的深入研究，提出了自己的目标战略理论观点。他认为：“战略是目标、意图或目的，以及为达到这些目的而制定的主要方针和计划的一种模式。这种模式界定着企业正在从事的或者应该从事的经营业务，以及界定着企业所属的或应该属于的经营类型。”安德鲁斯的目标战略理论观点中提出，需要在企业管理和资源的合理利用来实现并解决企业的长期战略目的和目标，使企业得以长远发展。一个有战略的目标对企业的发展极其重要，使企业战略发展的重要一环，这一目标决定了企业的未来。安德鲁斯的战略设计理论为企业制定正确的竞争战略，帮助企业学习坚实的完备的理论和实践中的分析方法。

(三)战略管理

1.战略管理概念。战略管理是为了帮助企业正确的完成企业的战略目标，在对企业的管理过程中依据企业的战略目标通过监督和分析进行合理规划，使企业确立长远的可行的战略目标，尤其是在企业的资源合理分配方面加以管控。

2.战略制定方法

战略制订的依据：

⑴外部环境分析：正确制订战略是企业发展的基础，正确的战略需要根据企业的实际情况，全面客观细致的进行分析。这就要求企业及时对其外部环境信息进行收集和把握。这些外部环境信息主要包括：国家经济发展战略，国家社会经济发展的长远计划，国家对企业发展与政策调整，宏观信息的调控，企业自身的经济发展目标，同行的发展现状，顾客的消费情况，进货商家的情况等。

⑵内部条件分析：分析该企业的领导选拔及组成，以及人员的思想素质和技术素质，以及商品生产配送的各个环节的现状等，要客观的、全面的、真实的了解该企业的优势和不足。

制定战略一般有以下步骤：

⑴明确战略思想；⑵分析外部环境和内部条件；

⑶确定战略宗旨；⑷制定战略目标；

⑸弄清战略重点；⑹制订战略对策；

⑺进行综合平衡；⑻方案比较及战略评价。

3.战略执行。为使战略顺利执行，需要多方面保障执行：1.管理部门和员工都要积极参与进来，努力去达成战略目标；2.企业应该根据战略制定更加细致的计划来保障战略顺利实施。在这其中，也要把控好战略实施过程中的方向与速度，定期开展监督检查工作，这样战略才能得以更好的发挥作用。实践中的经验表明，及时调研市场变化，掌握市场节奏，并根据统计数据及时更新战略策略，才能更好的适应市场发展，引领时代脉搏，最终做行业的领头羊。

二、一汽轿车战略分析

(一)一汽轿车概况

该公司由中国第一汽车集团公司下属的主要从事红旗轿车整车、总成及其配件生产的第一轿车厂、第二轿车厂、长春齿轮厂、第二发动机厂及与轿车生产相关的协作、销售等部门的资产及相应负债进行重组,由一汽集团公司采用募集方式设立的股份有限公司。发起人一汽集团公司的前身为第一汽车制造厂，成立于1953年,隶属于中国机械工业部，是我国“一五”期间建设起来的第一个汽车工业基地。

(二)一汽轿车存在问题

一汽轿车成立至今的20年来，一直推陈出新，研究市场风向，开发符合当今潮流并满足公司品牌定位的轿车积极进入行业竞争，取得了较高利益流入的同时也存在着一些战略不足的问题，热销的马自达 6、奔腾B50、奔腾X80显示出一起轿车较好的发展前景，可是在市场中几经碰壁的欧朗系列也值得一汽去及时规划自己的战略方案，弥补缺陷补足。

1.问题一：产品更新换代慢。而作为奔腾品牌的开创车型，奔腾B70自2006年上市后，经过7年时间，才开始第一次的更新换代。但反观当下其他国内合资汽车品牌，如中韩合资的北京现代以及东风悦达起亚更新的频率大概是每四年一次，这样才能及时跟进社会发展脚步，汲取先进技术，是自身产品在市场中一直处于优势地位。

2.问题二：自主研发实力不足。虽然一汽轿车自身有研发体系，集团总部也有汽研中心为乘用车提供技术支持。但当下模式是，一汽轿车无法摆脱马自达授权模式的平台限制，奔腾系列车型底盘都源马自达六系。以至于一汽的更新能力远赶不上国内其他车企的更新速度。自主品牌欧朗也与其品牌定位存在明显差别，以至于至今该车型也鲜少有人问津。当2006年第一代奔腾B70推出时，当奔腾B70刚问世的时候，同行企业吉利旗下仅有自由舰、豪情这一类低端平价车型；九年之后，一汽才研发改进了第二代奔腾B70，此时的吉利却收购了瑞士老牌车企沃尔沃并从沃尔沃中学习了高端技术而后研发出自己的高端品牌博瑞，不久，月销量有大幅增长达到5000辆。而现今，北汽、吉林、比亚迪等纷纷响应国家号召，抢占电动车市场。一汽似乎仍止步于固有技术。从中我们不难看出一汽的自主研发与其他车企之间存在很大的实力差距。

3.问题三：产能过剩。2008 年金融危机爆发后，国务院出台了相关政策来刺激国内经济发展，对于车企则主要是要求扩大产量，并提高国人购买需求。导致目前我国大多数汽车企业普遍的问题就是产能大，利用率却一直处于低迷的状态。相关数据分析表明，目前整个汽车行业产能利用率仅有70%多。

三、一汽轿车战略制定

(一)一汽轿车外部环境测定

根据外部宏观环境现状及对国家“十三五”新一轮规划纲要的政策理解，未来五年，中国经济将进入新常态，迎来了经济换挡的新局面，低端、高能耗能产品不断被淘汰，钢铁、水泥、煤炭等行业将面临巨大挑战，但微电子、航空制造、软件行业仍会蓬勃发展。

随着汽车市场的产业抑制政策的推行，未来重点将是提高供应方的产品和服务水平；汽车消费环境变得更加积极，这得益于互联网等二手车市场的多样化为用户提供更多的选择和服务的推动。同时，汽车电商也在积极引导营销变革，二手车买卖网等电商活动和电商平台不断渗透到汽车的整个生命周期中，包括汽车销售，日常保养、保险、专车租赁等。限购传闻促进低端车需求，限购政策的实施则刺激了高端车购买动力。限牌、限行以及新能源利好政策导致新能源产品大量涌入市场。排放法规不断趋于严格，法规的升级导致企业生产成本增加。购置税优惠，促进销售排量小的汽车，降低用户购车门槛。互联网信息共享，促进专车、拼车等汽车共享服务发展，抑制私车保有需求。二手车市场发展抑制低端车需求，活跃汽车市场消费环境。汽车消费信贷政策活跃，成本不断降低，降低购车门槛，也增大了消费者对高端车的购买欲望。

(二)一汽轿车内部环境测定

轿车公司内部一直不断优化，积极压缩产品研发周期，开展平台化、模块化的生产模式；保证产品质量的同时积极压缩成本，强化质量管控，由生产质量控制逐渐向产前和售后两端延伸；提升人员能力，构建人员发展模型，打造人员发展体系，构建并不断完善专家/管理两条路线；积极响应市场，以市场为导向，积极筹备组织生产，保证市场供应，提升生产爬坡速度。当前一汽轿车是一汽集团自主乘用车发展的主阵地，红旗品牌是一汽集团的“金字招牌”，奔腾品牌是一汽自主的中坚力量。当前，自主产品研发能力逐渐上升，资金流相对较为稳定。但是，也存在着生产研发成本、费用高于行业均值，投资效率较低，运营模式单一，缺乏创新等问题。相应调整政策下发实施后，后期缺少有效的跟踪和管控，使得调整不及时、不到位。

(三)一汽轿车发展战略设定(基于SWOT分析)

1.SWOT分析简介。SWOT分析方法是从企业的内外部影响因素出发，找到自身的优势、劣势以及外部的机遇挑战。四种情况交错结合找到适合发展的战略方案。其中，S(strength)优势，W(weakness)弱势，O(opportunity)机会，T(threat)危机，优势和劣势是企业所面对的内部环境产生的因素，机会和危机则是企业外部环境所带来的。

2.一汽轿车的“SWOT”分析

一汽轿车SWOT分析表

3.一汽轿车战略制定

SO战略：继续发扬内部优势，牢牢抓住外部机会；在现有产品线明晰的情况下，可以强势进入家用A级MVP市场；同时新能源车的潮流已经铺天盖地席卷而来，所以对于一汽轿车而言，可以利用自身品牌价值优势，吸引政府投资；五六线的城市对奔腾溢价情况感知能力较高，而华中地区则感知较低，所以可以在城市热度不同的地区，展开定制化的推广宣传策略，使奔腾能够得到最好的宣传。

WO战略：牢牢抓住外部机会，努力扭转内部劣势；随着相关汽车排放要求的日益严格，再结合新能源车的良好发展前景，努力改进自身技术，提升自主研发能力，强占市场先机；现今汽车市场的主流群体是中青年，即成长起来的八零后群体，大多数都是凭借自身努力在城市中打拼，消费能力和奔腾品牌定价相适应，所以可以把握住这一机会，明确奔腾的品牌定位，重塑企业文化！借此再利用大数据时代的资源优势，精准定位，甚至为消费者量身定做高科技、信息化产品，努力提升一汽轿车的精准服务水平。

ST战略：继续发扬内部优势，提前预防外部危机；随着乘用车市场增速放缓，一汽轿车可以利用自身优势，奔腾系列的价格优势及结构优势，以及服务人员的高满意度优势，以此来保持对消费者的持续吸引力，规避汽车行业进入产能较高的风险。

WT战略：努力扭转内部劣势，提前预防外部危机；日韩合资品牌大面积占领中端车主流市场的时候，应该明确一汽轿车的品牌定位，宣扬品牌文化，在主流市场中彰显自己地位。

(四)一汽轿车发展战略保障措施

为保障一汽轿车的战略目标能够有效实现，首先由项目组制定相应计划，管理部门提供对战略实施的有序支持并对其进行监管监督，合理分配相关项目工作，定期检查工作进展，设立奖惩激励机制，每一阶段再由高层领导进行总领指点。

四、总结

以上战略分析可以简要归纳成以下内容：利用自身优势，以及未来明晰的生产线，结合信息化智能化社会的需求，研发出高端科技化的汽车产品，保持一汽轿车在市场中对于消费者的长足吸引力。针对中端定位汽车的消费主流群体，在社会上逐渐站稳脚跟的八零后群体，利用大数据时代的信息优势，充分了解他们的需求，提供更加智能化人性化服务。可以在对奔腾溢价感知程度不同的地区，有针对性的开展定制化的推广宣传策略，使一汽轿车能够得到最好的宣传增强品牌的影响力。最后要定期对相关研究团队进行培训，引进高精尖人才，改善刻板管理模式，提高团队创造活力，为汽车研发注入更多动力。基于以上的战略分析，相信一汽如果能及时准确的认识到自身内外部环境的优势劣势、机遇与威胁，找准方向应对，在激烈的市场竞争中一定能够一直葆有竞争活力，攀登为行业翘楚。生生不息，奔腾不止！

[1]黄波.中国一汽集团公司轿车战略管理研究[D].湖南大学,2004.

[2]商迎秋.企业战略管理理论演变与战略风险思想探析[J].技术经济与管理研究,2011,(03):65-69.

[3]蓝海林.企业战略管理:承诺、决策和行动[J].管理学报,2015,(05):664-667+678.

[4]王华.一汽奔腾轿车营销战略研究[D].吉林大学,2007.

李博(1993-)，女，汉族，吉林白城人，在读研究生，吉林财经大学，会计实务。