气压辅助螺旋支腿试验研究

2017-09-03黄福友陈世超

导弹与航天运载技术 2017年4期

黄福友，陈世超，黄杰

气压辅助螺旋支腿试验研究

黄福友1，陈世超1，黄杰2

（1. 北京航天发射技术研究所，北京，100076；2. 内蒙古科技大学能源与环境学院，包头，014040）

介绍一种利用气压辅助承载减小调整时螺旋副之间载荷的螺旋支腿及试验情况，并提出了螺旋支腿增加气压辅助结构，提高带载调整能力的应用建议。研究结果表明：气压辅助螺旋支腿通过气动力平衡螺旋副调整过程所受的负载，从而能够减少转动摩擦阻力，减小驱动功率，提高其承载能力。

螺旋传动；气缸；摩擦力

0 引言

导弹、火箭地面支持设备上广泛采用螺杆-螺母的螺旋传动机构，实现承载状况下的升降调整，通过液压马达、减速器进行驱动[1～3]。因其滑动螺旋副的螺旋升角小于摩擦角时具有自锁特性，调整后位置不会变化，对于有位置保持要求的负载高度调整装置应用较多，如：运载火箭发射台支撑装置、火箭垂调装置、部分导弹发射车支腿等。

螺旋传动机构主要由齿轮盘、轴承、外套筒、螺杆、螺母、内套筒、衬套、球头及基座等组成，如图1所示。

由于传力螺旋主要失效形式是螺旋表面的磨损、螺杆拉断或螺牙强度破坏。设计时常以耐磨性计算和强度计算确定螺旋传动的主要尺寸。普通传力螺旋升降调整时的载荷，即耐磨性计算载荷与强度计算时的载荷相同，通常静强度余量较大。