广州市交通运输职业学校 林志伟

雪铁龙凯旋车发动机和ABS故障灯点亮

广州市交通运输职业学校 林志伟

故障现象 一辆行驶里程约为7.8万km的东风雪铁龙凯旋轿车，装配EW10A发动机（采用MAGNETI MARELLI 6LPB喷射系统）、AL4手自一体变速器和自动空调，整车采用FULL CAN网络控制系统（高速率控制局域网）。车主反映，该车因发生事故在某修理厂进行车身修复（维修项目包括发动机吊装和大梁校正等）后，就出现仪表盘上的发动机和ABS故障灯经常点亮的故障，修理厂为此进行了更换发动机ECU、点火线圈、火花塞、喷油器及清洗油路和进气歧管等维修项目，但故障始终无法排除。

故障诊断 4S店维修技术人员接车后，首先确认车主描述的故障现象，起动车辆，仪表盘上的发动机和ABS故障灯点亮，且发动机怠速转速偏高（关闭空调时为850 r/min～1 000 r/min，正常值应为672 r/min～704 r/min），怠速运转时有轻微抖动。用原厂故障诊断仪Lexia3查询故障代码，读到的故障代码为“发动机电喷系统4缸点火失败”和“ABS系统与发动机ECU无通信”。4S店维修技术人员怀疑故障是车辆事故或车身修复中造成的发动机线束接触不良引起的。维修技术人员在确认发动机室内线束及导线连接器接触情况、搭铁状况及发动机ECU、ESP ECU和BSI的工作电压和线路通信均正常的情况下，并更换第4缸喷油器的导线连接器后进行试车，故障依旧。维修技术人员在重新清除和读取故障代码时无意发现，打开空调时仪表盘上的发动机和ABS故障灯不亮，而关闭空调后仪表盘上的发动机和ABS故障灯就会点亮。……