黄德强 陈月斌

(广州中医药大学体育健康学院 广东广州 510006)

广州大学城内环路晚上进行体育锻炼的现状调查与分析①

黄德强 陈月斌*

(广州中医药大学体育健康学院 广东广州 510006)

广州大学城建于2004年，总体设计为内、中、外三环布局。广州大学城内环区是大学城中心公园，围绕中心公园的内环路是城区内10所高校的学生及居住人群晚上休闲锻炼的重要场所之一。通过实地调查统计，广州大学城内环路晚上19∶30至晚上21∶30是高校学生及居住人群进行锻炼的高峰期，同时也交通繁忙期。由于各种因素，如内环路人行道和自行车道晚上照明严重不足、内环的分道打破外侧人行道和自行车的完整性等，导致锻炼人群未能按规定在人行道和自行车专用道上进行，出现人车混合共用机动车道现象，安全风险较大。该文就广州大学城内环路晚上进行体育锻炼的现状进行调查分析，反映客观情况，提出个人建议，为锻炼人群提供选择锻炼时间地点及学校安全管理提供参考依据。

广州大学城 晚上 体肩锻炼

广州大学城是位于广州市番禺区小谷围岛，四面环水，是学习、生活的好地方。大学城总体设计为内、中、外三环布局，内环是大学城中心公园，中环是各校生活区，外环是各校教学区，三层均以车道人行道绿化带分隔。内环周长4 000 m，适合多种项目多种人群进行锻炼，是城区居住人群晚上休闲锻炼的重要场所之一，据观察，近年广州大学城学城内环晚上锻炼现状数据及分析，能为大学城晚上锻炼人群提供选择锻炼时间地点及学校安全管理提供参考依据。

1 研究对象与方法

1.1 研究对象

广州大学城内环路晚上锻炼人群。

1.2 研究方法

观察询问法:为保证数据客观性，选择开学第九周的周三（2017/4/26）晚上19：30至21：30为观察时间(当晚天气正常无下雨)，在大学城中心轴上中心体育场门外的内环路外侧设为取样点,实时记录人、车经过数量及车速(交通测速仪)，并随机询问人群属性及锻炼情况。

数据统计法：用Excel对数据进行统计处理。

2 研究结果与分析

2.1 锻炼人数及特征

现场观测记录数据总人数为1 131人,其中男性552人占总数49%;女性579人占总数51%。随机询问显示，总体人群中在校学生占绝对数，非学生居民数不具代表性。学生人群中，女生比例高于男生，总体人流量高峰在20时40分至21时40分。

2.2 进行锻炼内容及人数

表1 进行锻炼内容及人数统计结果

表1显示:内环路晚上锻炼人群中跑步和步行分别占49.51%和36.43%,占观测数据的大半数,这也符合锻炼场所和锻炼者身份特征。观测发现，90%人均选择内环外侧第一机动车辆道上倒时方向进行锻炼，其中主要原因是内环外侧接连居住区，人群不用越过内侧机动车道。

2.3 内环交通状况

表2 内环路观测时间内车流统计结果

表2结果显示，观测时间内，各种车辆总数为695辆，其中小汽车数44.89%；摩托车数23.74%；电动车21.87%；公交车数9.50%。大学城内除10所学校外，尚有5个楼盘和4个自然村，还有大量为大学城提供生活服务的人群，客观需求交通运输较为繁忙。观察发现，内环路观测时间内车流速度均超过40 km/h的规定车速，其中电动车辆违章严重。

2.4 道路与照明状况

通过实地观察，内环路照明设施完备，机动车道和人行道均有路灯，但由于道路两旁树木阻挡，机动车第一道照明不足，而人行道和自行车道上路灯有部分损坏不能照明，加上绿化树阻挡，道路地面能见度十分低。

3 结论

(1)广州大学城内环路晚上锻炼人群以高校学生为主，女生比男生略多，非学生居民少没有代表意义。

(2)广州大学城内环路晚上锻炼人群中，以步行和跑步为主，其他项目较少，符合练习场地及锻炼者自身特性。

(3)广州大学城内环路晚上锻炼人群未能按规定在人行道和自行车专用道上进行，出现人车混合共用机动车道现象，安全风险较大。

(4)广州大学城内环路晚上车流量较大，车辆普遍超速行驶，电动车不按交通灯指示行驶，总体交通违章严重。

(5)广州大学城内环路人行道和自行车道晚上照明严重不足。进入内环的分道打破外侧人行道和自行车的完整性。也是造成人群选择在机动车道锻炼的根本原因。

4 建议

(1)社区及时修理内环人行道的路面及照明设施，根据实时情况修剪绿化避免阻挡照明光线，为晚上锻炼者提供良好环境。

(2)建议学校加强对学生的户外活动安全指引，树立科学的课外锻炼观念。

(3)建议锻炼者在照明良好的情况下，选择内环路内侧人行道或自行车专用道进行，减少与机动车辆交会，降低交通意外风险。

(4)建议学生跑步者利用校内运动场进行锻炼，避免因速度快、地面不平造成伤害。

(5)建议晚上20∶00～22∶00，加强内环路的交通执法，减少机动车违法行为。

[1]郭龙，张君，钱娅艳，等.内蒙古自治区城市居民体育行为调查与研究[J].北京体育大学学报,2006(10)：1335-1336.

[2]罗汉礼,彭雄辉.城市社区体育现状与发展对策[J].体育学刊,2004(1)：36-37.

[3]姚婕.我国中部城市老年体育锻炼现状调查分析[J].湖北体育科技,2011(6)：652-653.

Investigation and Analysis on the Current Situation of Physical Exercise at Night on the Inner-ring

Huang Deqiang Chen Yuebin*
(College of Physical Education， Guangzhou University of Chinese Medicine， Guangzhou Guangdong， 510006， China)

University of Guangzhou urban construction in 2004, the overall design for the inner, middle and outer ring layout.Is in the Central University town of Guangzhou university town center Park, the inner ring road around Central Park are 10 colleges and universities within the city of students and one of the live crowd at an important place for exercise and leisure.Through field surveys and statistics, Guangzhou University City loop 7:30 to 9:30 are college students to peak exercise and live crowds and heavy traffic. Due to various factors, such as the serious shortage of inner ring road, sidewalk and bike path lighting at night; lateral lane of the inner loop to break the integrity of sidewalks and bike, leading exercise crowd could not be provided on the sidewalks and bike lanes, car appearing mixed common road, big security risk. This article on the inner ring road in Guangzhou University City for investigation and analysis of current situation of physical exercise in the evening, reflect the objective situation, personal recommendations for exercising choice exercise time and schools provide the reference for security management.

Guangzhou University City; Night; Body shoulder exercise

G807

A

2095-2813(2017)08(a)-0142-02

10.16655/j.cnki.2095-2813.2017.22.142

黄德强(1965,8—),男,汉,广东江门人，本科，副教授，研究方向:体育教学与训练。

陈月斌（1978，10—），男，汉，广东信宜人，本科，讲师，研究方向:体育教学与训练，E-mail：a88550710@126.com。