木匠

大运河史话(一)

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一般来说，中国大运河包括了京杭大运河、隋唐运河和浙东运河三个部分，总长为2700公里，是苏伊士运河的16倍、巴拿马运河的33倍。它沟通了中国南北五大水系，东连海上丝绸之路，西接陆上丝绸之路，是世界海陆交通中，极为重要的一环。当下，有超过三亿的中国人生活在它的两岸。2014年6月22日，它已成功地入选了世界文化遗产名录。

中国大运河是世界上开凿时间最早的人工运河，它的历史可以追溯到2400多年以前，甚至可以追溯到大禹治水的时代。

一、中国早期运河的开凿

在河南嵩山脚下，有一个汉代的建筑，里面有两个石阙，是汉武帝为纪念大禹而修建的。石阙上的汉画记载了大禹在嵩山治水的故事，据考证，这是现存的有关大禹治水的最早的文物。相传大禹就是从这里开始治水，一路东南而下，来到了水患严重的浙江绍兴。后来，他在绍兴治水多年，最终累死在治水的工地上。大禹陵就在绍兴，如今，这里已成为绍兴的一处旅游景点。

大禹治水的足迹与后来中国大运河的走向，有着惊人的一致。在古城淮安有一个古老的水道关口——古末口。在狭窄的河道旁，有一块不起眼的石碑，向过路的行人们展示着这个地方不同寻常的历史身份。这里是古代邗沟的最北端，邗沟是中国大运河中开凿最早的运河。

春秋以前，长江与淮河之间没有自然的水道相通。南方的船只要到北方去，只能先沿长江入黄海，再沿海岸线北上，入淮河，到达淮阴故城，然后再沿着泗水到达齐鲁大地。这样走既绕了路，又要冒海上航行的风险，很不方便。

这时的吴国逐渐强大了起来，吴王夫差不仅好斗，而且有实力，为了称霸天下，他决定要跨越长江和淮河，北上攻打齐国。于是，下令利用长、淮之间的一些天然湖泊，开出一条能够连接扬州和淮安旧城的河道。这条全长170公里的河道就是邗沟。

从此，吴国的军队便沿着这条河道北上，打败了齐、楚等国的军队，满足了吴王夫差局部称霸的野心。而在夫差北伐的同时，地处吴国南面的越国也开始大力修建运河，试图与吴国争霸。

今天的绍兴曾经是越国的国都。2500年前，越王勾践开凿了以山阴故水道为主的运河，沟通了东西及对外航运，解除了水患。这条主要以民生为目的的运河是中国大运河的南起始段，也为后来从绍兴到宁波的浙东运河打下了基础。

浙东运河最后完成于西晋时期，是一条浙江省内的运河，西起杭州，经过绍兴，东至宁波甬江入海口，全长239公里。

为何中国历史上早期的运河，会率先在长江南北地区开凿呢？首先，江南地区河湖众多，开挖运河有着天然的地理条件；其次，吴越两国经济发达，水工技术先进，再加上吴王夫差和越王勾践都有着发展壮大的抱负，运河的开凿就成为了必然。

夫差与勾践争斗多年，最后以夫差的兵败自杀而告终。但这两位性格迥异、在历史上的评价截然相反的人所修建的运河，却为后世中国大运河的修建迈出了历史性的第一步。

二、隋唐运河的开凿

一千多年以后的隋代，中国再次出现了大一统的局面。富庶的江南地区在全国经济生活中的地位越来越重要，局部的运河，已不能满足王朝的需要，沟通南北水道就变得越来越迫切了。

在河南荥阳，黄河中下游分界线附近，传说中的鸿沟就在这里。2000多年以前，一场长达4年的战争在这里激烈地展开。楚霸王项羽和汉王刘邦以鸿沟为界，中分了天下。当历史的硝烟散去，楚河、汉界却永远地定格在了中国象棋的棋盘之上。今天，鸿沟已经干涸，但在两千多年以前，这里却有一条开凿于汉代的与黄河相连的人工河道。黄河水从这里奔涌出来，沿着它向东流去，一直能流到淮安。这条连接了黄河和淮河两大水系的人工运河，就是隋唐运河的通济渠。

隋唐运河大体上可分为五段，它们分别是广通渠、通济渠、邗沟、永济渠和江南运河。最早开通的隋文帝杨坚下令开凿的从大兴城（不是今天北京的大兴，而是隋朝早期的都城，隋文帝杨坚在建立隋朝以后，最初定都在汉代的长安城。但当时长安城已十分破败，而且水污染严重，于是便决定在其东南方向的龙首原南坡再建一座新城，这座新城就是大兴城）城东到潼关的广通渠，其次是邗沟（当时叫山阳渎，也是隋文帝下令开凿的），再其次就是隋炀帝下令利用鸿沟和汴渠修成的通济渠和利用当年曹操开凿的白沟修成的永济渠（从洛阳到涿郡），以及在当年吴国在江南开凿的五条运河的基础上，修成的江南运河了。

公元604年，35岁的杨广登上了帝位，这就是历史上著名的隋炀帝。隋炀帝早年曾镇守过江南，他深知要加强中央集权，巩固国家统一，就必须更好地控制江南地区，使江南地区丰富的物资为中央政府所用。在登上帝位的第二年，隋炀帝就力排众议，着手了两项重大工程：一是迁都洛阳，一是下令开凿从洛阳到淮安的通济渠，目的是要把黄江流域和长江流域连成一体。

公元605年，隋炀帝征发河南、淮北诸郡百万民工，仅用了6个月，便修成了全长650公里的通济渠。通济渠自洛阳西苑引谷、洛二水入黄河，经黄河入汴水，再循春秋时吴王夫差所开运河故道，引汴水入泗水以达淮水。因故运河主干在汴水一段，习惯上也称之为汴河。通济渠固然利用了一些原有的运河和自然河道，但为了能通过船体巨大的龙舟，必须将原河道挖深，如此浩大的工程，从3月动工到8月就全部竣工了，可以说创造了奇迹。然而，这种奇迹的创造，也付出了血的代价。

唐代诗人皮日休写过两首《汴河怀古》：

其一

万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。

应是天教开汴水，一千余里地无山。

其二

尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。

若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。

汴河，亦即通济渠。第一首诗描述了隋炀帝杨广乘坐巨大的龙舟，沿运河巡幸扬州的盛况，以及运河两岸的风光及地理环境，还隐含了隋炀帝后来被其部将宇文化及杀死的历史事实。

客观地说，隋炀帝这个人早年还是很有作为的，比如他平定了陈（分裂的南北朝时代南朝的最后一个王朝），完成统一大业；修建了东都洛阳、开凿了从余杭到涿郡的大运河、创立了科举制度。还有大败吐谷浑、契丹，重新打通了丝绸之路。另外，他的诗文也是一绝。（未完待续）