舒雪萍

汽车安全与节能国家重点实验室依托清华大学，是国家计委利用世行贷款建设的75个国家重点实验室之一。1989年该重点实验室经国家计委批准立项，1993年基建工程竣工，1995年11月通过国家验收正式运行和对外开放，1998年在教育部组织的高等学校国家重点实验室的评估中以较好成绩通过。

实验室组成

该国家重点实验室实行学术委员会领导下的主任负责制。学术委员会由20位国内汽车行业著名学者和资深专家组成。实验室现有固定人员30人，其中中青年教授、博士生导师14人，长江学者特聘教授、跨世纪人才2人，中国汽车工业杰出人才2人，还有百余名研究生、20多名博士后和访问学者常年在此工作。

研究领域及成果

汽车安全与节能国家重点实验室始终围绕汽车安全、节能、环保3大主题，瞄准国际前沿、国家目标，定位于汽车工业共性关键基础技术、汽车工程交叉学科基础理论、汽车领域宏观发展等基本问题，致力于绿色化、智能化的生态汽车的研究与发展。经过多年来的艰苦努力，逐步形成了自己的优势领域和研究特色。主要包括：汽车主动与被动安全性（碰撞安全性、制动安全性、主动避撞与智能交通）、新能源汽车（纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车以及代用燃料汽车）、汽车环保技术（汽车排气污染控制、汽车噪声控制、汽车绿色设计与制造）。

汽车安全与节能国家重点实验室自1995年经国家验收合格正式开放运行以来，始终坚持“开放、流动、联合、竞争”的运行方针，已批准开放基金课题50余项，支持了一批国内优秀科研人员和学者开展前瞻性基础研究。……