卢意之

作为一名汽车媒体工作者，出现在各个赛事是再正常不过了。在力盛超级赛道节中，我有幸见到了一台别致的60年代的MINI Cooper。初次看到这台车时，娇小的车身，浑圆的车前灯，以及横条幅状的老式进气格栅，相对场上各种杀气腾腾的车型，这台MINI Cooper给人的印象就显得十分滑稽了。当时我心想，这台车也能来Track Day？那我的五菱荣光称霸赛道指日可待了！

回望历史

泛黄的画面，年代感的场景，翻开历史的画卷，1960年代英国汽车公司组成了第一支拉力赛车队，让MINI打开了拉力赛的大门。 1961年10月，世界上第一辆以Cooper命名的MINI车型——MINI Cooper面世，它采用997mL排量的发动机，发动机曲轴和引擎盖都经过特别改装，输出马力达到55Ps，并且首次采用了前轮盘式刹车系统，具备了进入赛车世界的条件，让Mini的动力和可玩性大大增强。

1963年，MINI Cooper装备上了排量1071cc的发动机，最大功率70Ps，命名为MINI Cooper S，其极速接近160km/h。

1964年，MINI Cooper首次参加了蒙特卡洛拉力赛。

1965年，经过再次改进，装备1275cc、78Ps发动机的MINI Cooper S赢得了当年的蒙特卡洛拉力赛冠军。这就是MINI Cooper的来历。

咸鱼翻身

经历了时代变迁，这部MINI给人的感觉已经不是“uncle car”能形容了，称为“grandpacar”也不足为过。或许，它更应该出现在汽车博物馆、经典电影中，甚至......

车主是一位年仅18岁的车手，与这台车的车龄更是格格不入，在我们与他沟通后得知，这一台MINI是与憨豆先生同款的车型。当初历经万难在香港收回来时，因为是近60岁高龄的车了，所以车况也并不是那么理想，甚至连发动机的正常运作也是一件很困难的事。……