郭进，王冠，杜彦良，陈伟，徐瑞祥

(1.河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室，河北 张家口 075000； 2.石家庄铁道大学 土木工程学院，河北 石家庄 050043； 3. 石家庄铁道大学 河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室，河北 石家庄 050043； 4.河北省减隔震技术与装置工程技术研究中心，河北 衡水 053000)

桥梁限位型减隔震支座试验及其参数敏感性分析

郭进1,2，王冠2，杜彦良3，陈伟2，徐瑞祥4

(1.河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室，河北 张家口 075000； 2.石家庄铁道大学 土木工程学院，河北 石家庄 050043； 3. 石家庄铁道大学 河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室，河北 石家庄 050043； 4.河北省减隔震技术与装置工程技术研究中心，河北 衡水 053000)

为了将限位功能集成于普通支座，简化设计和施工过程，提高经济性能，提出一种具有限位功能的新型减隔震支座。新支座通过外加支座底盆限制位移，通过高阻尼橡胶块缓冲限位冲击力、提供自复位刚度和一定的耗能功能；将地震易损部件模块化，方便震后修复。足尺模型拟静力试验和参数敏感性分析结果表明，其减隔震和限位功能符合预期。摩擦系数越大，墩梁相对位移和桥墩剪力越小；橡胶块的缓冲刚度越大，剪力越大但位移越小；橡胶块的缓冲刚度和支座滑动间隙取值需综合考虑位移和剪力的影响。

减隔震支座； 位移限制； 拟静力试验； 参数敏感性； 摩擦系数； 缓冲刚度； 自由滑动间隙

墩梁相对位移过大作为桥梁在地震作用下的一种典型震害，是引起桥梁倒塌的主要原因之一。……