邓 丹，高翌飞，张泽义，胡跃刚，曹海静

(1.中国船级社实业公司无损检测实验室, 北京 100006;2.科兰世检测技术(北京)有限公司，北京 100006)

艉轴管的超声相控阵检测

邓 丹1，高翌飞1，张泽义2，胡跃刚2，曹海静1

(1.中国船级社实业公司无损检测实验室, 北京 100006;2.科兰世检测技术(北京)有限公司，北京 100006)

艉轴管属于大型管状铸锻件，使用常规超声方法对其进行检测时，内壁检测区域大，手工检测效率低，工程实施性差。考虑到超声相控阵检测技术具有C扫描成像功能、动态深度聚焦功能及扫查速度快等特点，将相控阵超声技术应用于艉轴管的检测中，并使用常规超声检测对艉轴管进行复检；对比两者检测结果，验证了设计的艉轴管超声相控阵检测方案是可行、可靠的，并且具有常规超声检测无法比拟的检测优势。

艉轴管；铸锻件；超声相控阵；常规超声

图1 某艉轴管的实物图片

船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分，轴系的构件有螺旋桨轴、中间轴、推力轴、轴承、尾管及其密封装置等。常规船舶一般为尾机舱，且螺旋桨产生的推力由减速齿轮箱承受，因此轴系中一般仅设尾轴(螺旋桨轴)。艉轴管作为自航船中传递力矩最大的构件[1]，其质量的好坏不仅关系到主机的正常运转，还将直接影响船舶的安全航行。艉轴管属于大型管状铸锻件，一般其内孔为等直径孔，壁厚沿轴线方向变化,图1为某艉轴管的实物图片。艉轴管从铸锻件厂生产到安装至船体上的过程中，从对原始柱状件镗孔后还需进行两次车加工：第一次是镗孔后由厂家粗车；……