张自显

摘 要：随着乌鲁木齐机场二跑道项目的实施，原建于跑道北边的场监雷达需择址搬迁。在场监雷达迁址期间，无法获取场面位置信息。将ADS-B信号接入场面监视自动化系统，可使场监自动化继续为管制员提供服务。经过信号接入方案的确定，ADS-B数据分析，信号安全性和稳定性测试，ADS-B信号顺利接入场监自动化系统中，提高了场面监视能力，弥补了场监雷达盲区，简化了塔台管制员工作流程，增强了场面监视设备的安全冗余度。

关键词：ADS-B信号；监视自动化系统；研究

中图分类号：TN0 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）21-0045-02

引言

乌鲁木齐HITT场面监视自动化系统于2014年5月建设完成并投入运行。该系统可以引接场面监视一次雷达信号，ADS-B信号和多点定位信号。在建设之初，该系统仅配套建设了TERMA场面监视雷达。

随着机场二跑道项目的实施，原建于跑道北边的场监雷达需择址搬迁。在场监雷达头拆除到新址安装并调试完毕的这一段时间内，场面监视自动化系统没相应的信号源，无法获取航班位置信息。

ADS-B信号接入场面监视自动化系统，使场面监视自动系统除TERMA雷达以外，具备了第二种信息源，提高了复杂天气条件下的场面监视能力，增强了场面监视设备的安全冗余度。

1 HITT场监

场监自动化系统，又名高级场面引导和控制系统（A-SMGCS）。乌木鲁齐场监自动化系统是荷兰HITT公司产品， 系统完全基于机场的布局，满足在各种可能的能见度和场面运行密度的条件下，为场内的飞机和车辆的移动提供安全有效的监视服务。……