宋金峰

摘 要：近年来，国民经济发展的速度不断加快，对于水运工程建设的投入也逐渐的加大，水运工程在建设的规模方面也有所增加，不断的向着重泊位、深水化的方向发展，水下抛石基床在厚度的厚度也越来越大，这对于水运工程的基床加固也提出了更高的要求。本文主要以抛石强夯加固的机理为切入点，分析了抛石强夯加固的技术要点，并对基床加固的效果进行了深入的分析和研究，以期为具体的施工操作行为提供指导。

关键词：水运工程；抛石强夯；地基加固

中图分类号：TU742 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）14-0109-02

在现阶段水运工程建设发展的过程中，基床的承载能力和稳定性对于工程的质量有着重要的影响，在施工之前应根据工程的具体情况对采取相应的措施对基床进行处理，保证其密实程度能够满足施工的要求。在重力式码头、沉管隧道等工程中抛石基床作为基础部分，不仅具有承载能力优良的特点，同时也具有良好的抗滑性能，经济效益也比较高。而随着水运工程的逐渐向深水化方向发展，其施工条件也更加的复杂，在施工技术难度方面在不断的增加，如何实现基床的有效加固是水运工程建设中的重要问题。抛石基床中的强夯处理技术是常用的施工方式，但是由于施工条件的复杂性，在进行施工时应对合理的确定强夯的参数，来实现对抛石基床的有效加固。

1 工程案例

在某港区二期工程岸壁工程，根据要求将其泊载量设计为10万吨级，技术人员对现场的勘测得出，码头工程的岸线长度为614.77m，其中抛石基床的厚度在14—17m左右。……