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大疆更新多边形禁飞区策略

2017-08-15

航空模型 2017年7期
关键词:民用机场禁飞区障碍物

2017年6月8日,大疆在深圳宣布,对其在中国大陆地区的机场禁飞区与限飞区范围进行调整,以响应中国民航局的最新规定。调整后的机场多边形禁飞区、限飞区设置如下:

以民航局公布的民用机场障碍物限制面及容差缓冲区的12个坐标点为基础,将民航局定义的机场保护范围坐标向外拓展500米,形成新的坐标点;连接外围的8个坐标点,所形成的八边形区域为禁飞区。飞行器无法在禁飞区内起飞;从外部接近禁飞区边界时,将自动减速并悬停。以跑道两端中点向外延伸20千米,跑道两侧各延伸10千米,形成大致20千米宽、40千米长的长方形区域为限飞区(与禁飞区不相交的部分)。在限飞区中,飞行器的限制飞行高度为120米。

而使用DJI GO移动应用程序操作的“精灵”3系列和“悟”无人机,其禁飞区、限飞区采用圆形设计。以民航局提供的民用机场障碍物限制面保护范围12个坐标点为基础,将坐标点往外扩大500米,设计三个相交的外接圆,覆蓋机场障碍物限制面保护范围。这三个圆覆盖的区域为禁飞区。其限飞区与多边形的一致,且飞行器的限制高度均为120米。

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