侯甲栋+李有森

上期介绍了C919双发电动涵道像真机的机身和机翼框架制作，本期继续该模型剩余部分的制作。

机体制作

二、制作机翼

组装好机翼框架，下一步是给机翼贴上1mm厚的蒙板（图16）。蒙板需弯成一定弧度，紧紧贴在机翼框架上。所以在胶水固化前，同样用大头针把蒙板与机翼框架上的翼肋、桁条固定。

为了增加弯曲强度，在粘好机翼上蒙板后，还需在机翼下表面加1根5mm×5mm的加强桁条，并在其上贴1块0.5mm厚的碳纤维片（图17）。

在给机翼下表面蒙板前，先把两个发动机的吊舱装上。每个发动机吊舱由4块隔板、7根桁条及1块连接板组成，靠中间的两个隔板比两边的半径大一点（图18）。安装时将4块隔板按顺序排列，并在其上安装桁条，最后在发动机吊舱框架上装连接板。

发动机吊舱框架粘接好后，再在其上贴1mm厚的蒙板。由于吊舱的直径中间大、两头小，因此蒙板很难贴合。这里可以先取1mm厚的轻木板，拼出1个直径为吊舱最大直径、长度约为吊舱全长的空心圆柱；然后把它套在发动机框架上，裁掉多余部分；接下来在每根桁条的位置先切开蒙板，再将其合拢并与桁条贴合，磨去多余部分。先涂上胶水并用大头针紧固蒙板与吊舱框架，待胶水固化后去除。接下来在发动机吊舱前缘贴一段5mm厚的轻木片，并打磨出合适弧度，用于模拟实机发动机吊舱的前缘。另取1片1mm厚的轻木板，卷成直径略小于吊舱最大直径、长度约为吊舱前缘到第一隔板距离的空心圆柱，用于制作排气管。……