杨建华

摘要：本文以隧道穿越大型溶槽塌方地段施工为研究对象，结合实际工程案例及笔者长期实践经验，对其施工技术做出相应探究。主要包括对项目工程进行简单介绍；阐述了施工地段材料物理力学参数的确定过程；通过数值模拟技术对施工技术进行了分析；最后总结处理效果与实践经验，对后续学者开展此类研究具有一定的参考价值。

关键词：隧道工程；岩溶路段；溶槽塌方；施工技术

中图分类号：U455.49 文献标识码：A 文章编号：1674-3024（2016）22-0069-431

引言

隧道穿越大型溶槽塌方路段时，隧道施工很容易出现与大型溶槽相遇的情况，极易造成安全隐患。主要表现在该地段围岩具有软弱性，出现塌方的可能性较大。因此，隧道在此路段施工时必须根据实际情况采取正确的施工技术，降低安全隐患，避免出现塌方带来的损失。

1工程概况

云脚隧道地处云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，属乌蒙山脉东南侧边缘山区。总体地势北西高，南东低。场区海拔680.0～852.0m，相对高差172.0m，轴线段通过段地面高程为690.00～745.0m之间，相对高差55.0m。隧道围岩为碎石土，强、中风化泥质粉砂岩夹泥岩和泥质灰岩，薄～中厚层状，钻探揭露溶洞及溶槽发育。云脚隧道全段为V级围岩，最大埋深40.96m，属于浅埋隧道，施工中围岩大变形、突水涌水、围岩失稳等风险极大，必须引起足够的重视。雨季有淋雨状出水，开挖后泥岩夹层失水易干裂、遇水易软化使围岩松驰变形，故应及时进行支护，以防止坍塌、进而冒顶；……