等还是不等,这是个问题
2017-08-12张研
世界汽车 2017年8期
关键词:发动机
张研


全新XC60马上就要来了,不过想拿到新款车型的钥匙势必要经历漫长地等待,然而XC60经典款车型并不会马上停产,所以想入手XC60的朋友们不妨站起来试一道老题:A、持币观望;B、逢低吸纳。
相比于XC90,S90和V90来说,XC60的换代更加受人关注,一方面是因为中级别SUV逐渐取代紧凑型SUV成为热销的主力;另一方面沃尔沃品牌国产化之后,其位于大庆的中国工厂借助“一带一路”的春风开始成为了沃尔沃的“世界工厂”,全新XC60不久之后就会搭乘中欧班列,送至首批客户手中。
虽然新款车型有很多燃点,但依然会有人对经典款XC60情有独钟。这一代沃尔沃车型的外观设计十分成功,既有着北欧品牌独特的高纬度寒冰般的气质,又在时尚潮流中拥有属于自己的标签,整车体型饱满,尾部别具一格的灯组样式使其具有很高的识别度。
全新一代的XC60在内饰方面可以说是一次豪华升级的脱胎换骨,但是2017款车型的内部布局却是简约设计的一代典范。所有的配置功能集中在倾斜设计的中控面板上,后端的漏空处理也为內部开辟出了更多的储物空间。
作为一款豪华中级SUV,2017款XC60是一位合格的高端城市SUV代言人,而且在动力系统方面已经与沃尔沃的最新技术同步,各方面并不落伍。在全新XC60即将登场的前夕,许多地区的经典款车型在价格方面都有着不错的优惠,秀外慧中兼价格美丽,相信面对开篇的问题,选B的不在少数。
早在2014年沃尔沃就发布了全新的“Drive-E”动力系统,2017款车型如今已经全系配备了全新的T5 2.0T 4缸涡轮增压发动机,取代之前的5缸发动机,其功率和转矩的输入都明显提高不少,而且在燃油经济性方面也有着不错的表现。……
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