马宝

摘 要：针对柴油机需要定期检查调整的结构参数及调整方法做以重点介绍，以帮助用户解决生产中遇到的问题，提高柴油机的使用性能。

关键词：柴油机；检查；调整

中图分类号：S218.5 文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.08.035

近幾年，随着农村机械化程度的不断提高，柴油机作为拖拉机、农用货运车、联合收割机等大中型自走式农业机械的动力源，被广泛应用。随着使用时间的增加，柴油机的使用性能会逐渐下降，功率减少，油耗增加，故障率上升，究其原因主要是磨损、松动、变形等原因导致的原配合间隙发生了变化，使柴油机不能正常工作。因此，柴油机使用一段时间后要对一些重要参数，如气门间隙、喷油泵供油时间、喷油压力等，进行重新调整，以恢复柴油机的使用性能。

1 减压机构的检查与调整

减压机构的作用是为了便于发动机启动和进行保养时强制打开进、排气门，使曲轴转动阻力减小的机构。减压机构的结构型式多样，有的通过提升挺柱，有的则是直接按压摇臂头使气门不受凸轮控制而始终保持开启状态。减压机构迫使气门保持开启的高度叫减压值。减压机构调整是否恰当，对柴油机工作影响很大。减压间隙过大，会造成活塞与气门相撞。减压间隙过小，起不到减压作用。柴油机工作中，配气机构有关零件的磨损会导致减压间隙的变化。因此，必须按柴油机技术保养规范，定期对减压机构进行调整。195柴油机正常间隙为1 mm，调整方法如下：

减压机构的调整应在气门间隙调好后且进气门都处于关闭状态时进行。……