乔 朋（中铁一局集团新运工程有限公司，陕西 咸阳 712000）

东风4型内燃机车柴油机凸轮轴啃伤故障的原因分析及防止措施

乔 朋（中铁一局集团新运工程有限公司，陕西 咸阳 712000）

凸轮轴是柴油机重要部件，它经曲轴通过正时齿轮传动，由50Mn低淬合金调制钢制成，分四段连接而成，每段有进排气凸轮和供油凸轮各两个，分别控制相应气缸的进、排气和供油。各轴段的连接处，均具有定位凸肩或定位孔及法兰。凸轮轴采用全支撑式，柴油机在工作时，由于凸轮型面与滚轮为线接触，表面接触应力很高，所有要求凸轮要有合理的外形尺寸和抗磨强度。

内燃机车；柴油机；凸轮轴啃伤

1 使用过程中发现的问题

我公司施工运输中使用的东风4B型机车，2005年以来发生多起柴油机凸轮轴啃伤的故障，对正常的生产产生了严重的影响。

凸轮轴是机车柴油机配气机构的重要运动部件，它由柴油机曲轴通过中间装置驱动，直接控制各个气缸配气和喷油。内燃机车柴油机工作时，由于气门开启的间歇性，使凸轮轴和各个凸轮承受着周期性的冲击负荷；同时，由于凸轮和推杆滚轮之间的线性接触，其表面应力很高；因此要求凸轮轴表面耐磨，有一定的刚度和韧性。我国现有东风4型内燃机车柴油机（16V240ZA）有两根凸轮轴分别安装在机体左、右两侧的凸轮轴箱内。凸轮轴用50Mn纲值乘，凸轮外形和轴径进行表面淬火，其余部分的硬度较低，以保持材料的韧性。凸轮外形的淬硬层深度为2至5毫米，硬度为HRC55～60。……