上个月，在BAidu Create 2017百度AI开发者大会上，李彦宏乘坐一辆百度和博世一起开发的、基于Apollo技术的自动驾驶汽车前往会场。在会议的视频连线中，可以看到，在五环上，李彦宏还大家描述了乘坐自动驾驶汽车的实时体验：“现在车非常的多，但是还是很平稳，感觉非常不错。前面也有一个屏幕可以展示出来自动驾驶汽车探索的周边的情况，我们的车处在自动驾驶的状态。”

之后，李彦宏在山西大学为师生带来了一场主题为“技术改变世界，共启AI新时代”的报告会，主动提到8天前乘坐无人驾驶汽车上五环，“前两天我坐无人车在北京五环上跑了一下，引起了很大争议。汽车产业占我国GDP的1/6，是一个很大的产业。当无人驾驶技术成熟后，一定比人类司机更安全。”

李彦宏介绍，当前，世界各大科技公司都在发力布局无人驾驶技术，业界人士分析，到2025年无人汽车将具备相当的市场规模。由于无人车的制造优先原则即“保证用车者安全”，这意味着无人驾驶车在行驶中会大大降低事故发生率和致死率，最大程度地保障车内人的安全。

“现在国内每天因汽车交通事故死亡的人不在少数，但有了无人驾驶汽车，这些事故就可以避免。”李彦宏说，“有一天，当无人车真的变成主流时，基本上大多数人的生命安全就可以保证，无论经济意义还是社会意义都是非常大的。”

对于无人驾驶引发的争议，且看各方的言论。

1、无人驾驶首秀涉嫌违反交通法规有点儿尴尬

本以為这将掀起一场关于无人驾驶的讨论，结果首先掀起的是一场交通法规的讨论。……