张允华,楼狄明,谭丕强,胡志远 (同济大学汽车学院,上海 201804)

环境影响评价与管理

公交车燃用生物柴油的排放性、经济性与可靠性

张允华,楼狄明*,谭丕强,胡志远 (同济大学汽车学院,上海 201804)

基于国Ⅴ柴油公交车,试验研究并分析了燃用5%体积分数的餐厨废弃油脂制生物柴油混合燃料B5的实际道路排放性,燃油经济性及可靠性.结果表明:所跟踪进行的11万km道路排放检测过程中,相较于国Ⅴ纯柴油(D100),B5的CO排放因子平均下降13.28%,THC排放因子平均下降7.86%,CO2和NOx排放因子平均上升11.50%和11.84%,颗粒数量PN排放因子平均上升13.15%,颗粒质量PM排放因子平均下降14.74%;油耗的跟踪监测结果显示:B5的燃油经济性与D100相当,按热值换算后,B5的年平均百km油耗较D100小幅上升约1.54%;内窥镜跟踪检查结果显示:燃用B5后,在活塞顶面,燃烧室顶面,气门与气门座间隙以及喷油嘴等发动机的关键部位均无明显的积碳产生,燃用B5的可靠性较好.

柴油公交车；生物柴油；排放性；经济性；可靠性

餐厨废弃油脂是重要污染源,不仅直接危害环境,更有可能回流餐桌带来严重的食品安全隐患[1].将餐厨废弃油脂通过酯交换工艺炼制成生物柴油,可在不改变柴油机结构参数的前提下直接应用于公交车,可以有效解决餐厨废弃油脂带来的食品安全问题[2].而且生物柴油作为一种可再生的清洁燃料,具有理化特性好,十六烷值高的特点,并且含有分子内氧,燃烧性能较好,芳香烃含量和挥发性有机成份(VOC)均较低,环保性能好,将……