戴 虎 李兴忠 赵云峰

(1. 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司，杭州 311203；2. 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室，长春 130022)

大吨位装载机用动力换挡变速箱的设计开发

戴 虎1李兴忠2赵云峰1

(1. 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司，杭州 311203；2. 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室，长春 130022)

依据某型装载机整车需求确定了变速箱的设计输入参数和传动原理，以此为基础建立了变速箱关键部件的计算模型并进行了强度校核，基于传动系统结构的静力学分析方法，利用有限元分析软件建立了箱体网格模型并进行了强度分析，并根据分析结果做了设计改进。

装载机 变速箱设计 有限元 强度校核 台架试验

0 引言

随着中国经济的高速发展，基础建设的装备也随之发展起来，尤其是工程机械装备已经成为国内制造业的一个重要分支。装载机未来的技术发展方向是高效节能和智能电子控制技术，而大吨位工程机械具有明显的单位工作量能耗低和工作效率高的特征[1]，然而目前大型装载机市场基本为外资品牌所占领。根据业内人士预计，大型装载机是我国装载机发展的一个趋势，目前已有多家国内主机厂在努力发展大型装载机[2]。变速箱作为轮式装载机动力传动系统的主要部件，其良好的动力输出特性和较高的可靠性是保证装载机适应各种复杂作业工况的前提条件[3]。

本文基于某型八吨轮式装载机的市场现状和技术特点，通过综合输入参数匹配、设计计算、传动结构创新等工作来开发大吨位装载机用液力控制变速箱。……