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这个国家属于欧洲？亚洲？好吧，有个欧亚大桥和无数次恐怖袭击，各种爆炸，这是我仅知道的信息了。朋友圈天天看到的各种土尔其腐败照让我按捺不住内心的狂躁，整装待发不是冒险，而是荷尔蒙分泌过旺，出发就在眼前！

机场爆炸了！闹哪样？还能不能愉快地玩耍？我退缩了，原本就想玩一次传说中的土耳其，赶上这事让我无所适从。赶紧询问在土耳其的朋友，局势怎么样，能不能去？“很安全！”得到的回复虽然很直接，但不能让我安心。隔几日看看网上信息，可能没事了，再次出发！

土耳其政变了！

早晨被刷屏的信息惊醒，脑子突然一片空白。请允许我说一连串脏话好吗？实在忍不住了！玩我是不？大好日子不过，政变个锤子啊？请问小伙伴，政变是什么？要变成什么呢？你是孙悟空吗？去还是不去？内心无比挣扎。再次跟土国的小伙伴联系，“安全的。”请问你在土国是怎么生活的？让我无法淡定。接下来的两天都在纠结中度过。

寻找局势

“暴乱过后的国家应该是最安全的”，抱着这种心理，我们终于出发了。

航班从香港直飞伊斯坦布尔，平稳降落了。非常平稳，技师的落地水准很高。坐旁边的小伙伴给我补了一下飞机知识，“我们坐的这台是波音777-300ER，属于大型机，后排起落架是三排轮子的，着地时非常稳健。不像国内航线常用的A320和737，后起落架是单排轮，落地控制得不好就会弹跳。”原来如此。确实，乘坐国内航班时的每次降落，飞机一弹跳都会让我特别紧张。

来机场接我们的是土耳其的小伙伴，安排我们住在老城区，我仍然没有消除内心的恐惧。酒店就在蓝色清真寺的隔壁（可能一百米吧），楼顶可清晰地看到传说中的蓝色清真寺和马尔马拉海。清晨，一缕晨光刚好照在这栋宏伟建筑的顶端，呈现诱人的金黄色，之前的恐惧立刻打消了（或者说已经忘记了）。

出门前就在网上搜索大家一直关注的局势，请问局势是什么？局势在哪里？带着敬畏之心，我和朋友在伊斯坦布尔寻找传说中的局势。

可能局势是我们根本不懂的政治，或者局势是一种现实生活中的安宁，总之我在蓝色清真寺广场转悠着，去圣索菲亚大教堂物色着，沿着青石路去了老皇宫寻觅着，去博斯普鲁斯海峡坐船张望着，又去了塔克西姆广场搜索着传说中的局勢。

一天都在伊斯坦布尔游荡，完全没有看到所谓暴乱和政变后带来的不安情绪以及混乱场面，一切井然有序。政变过后所有公共交通系统免费开放，该上班的人继续上班，下班后就披着国旗上街压马路。这种形势实在让人惊叹，这儿有发生过什么吗？

公路之旅

第二天，我们提车开始土耳其的公路之旅。

这是一台2003年产的路虎揽胜，2.9升TD6宝马柴油发动机；另一台是2011年的保时捷Panamera 4S，3.6升V6汽油版。

提车后前往第一站——番红花城。这座城市历经了罗马、拜占庭、塞尔柱和奥斯曼等重要的历史时期，在奥斯曼帝国时期曾经是重要的驿站城市，如今成了土耳其的必游之地，当地人卖着各种饰品和小玩意。

第三天途经安塔利亚高原，整个高原都属牧区，出产的小麦都变成了面包和披萨。都是乡村小道，但是没有人开慢车，也没有行人摩托横行，老态龙钟的劈弯姿势让我们过了把瘾。

由于土耳其正在筹备加入欧盟，对于欧盟国家的自驾车持开放政策。只要是欧盟成员国的车，可以很方便地进入土耳其境内，所以在路上经常能看到欧洲各国的自驾车。但是土耳其的车要顺利进入欧盟目前还有很多程序要走。

各种老车以欧宝、雷诺、菲亚特为主，要知道，这几个品牌的车在中国可是卖到要关门倒闭的。

孩子们对我们的车非常感兴趣，言语间表示：保时捷是他们最梦寐以求的车。好吧，要在国内，几岁的孩子应该不会对这个有什么感觉。

路边休息遇到一个沃尔沃卡车司机，特别热情。在土耳其，卡车司机是地位比较高而且受人尊敬的职业，开的都是欧洲大牌卡车，iMAN、奔驰、斯堪尼亚，这些都是“豪车”啊！

第四天我们在一块神奇的土地停留了下来。卡帕多奇亚，这里曾是电影《星球大战》的取景地，火山岩喷发后形成的这种地貌，作为星球大战取景，太合适了。

这里同样也是热气球王国，每天早上6点，漫天气球。

小镇上，一台装修别致的老奔驰吸引了我：经过改造布置的车尾箱，一套家居式的储物柜、音响，暖暖的座椅套，彩色的车内灯，仪表台上是车主孩子最喜欢的玩偶。车主说，这台奔驰是1982年的，曾经是他父亲最爱的车，他父亲去世后，他几经周折淘到这台车，并把它改色，变成出租车。开着父亲最爱的车在卡帕多奇亚谋生，他表示非常开心。不难看出，比起CCAV常提到的国民朝着现代化发展提高和奔不完的小康相比，土耳其人开着各式老旧的车走在自己乐此不疲的道路上，可能，这才是真正的富足。

第五天我们横跨爱琴海到达博德鲁姆

（Bodrum）。这种体验太棒了，要知道，这片海域埋藏了多少战舰，土耳其光和希腊就战了不知道多少回。

第六天从博德鲁姆出来后前往艾菲索斯

（Ephesus）。这里位于加斯他河注入爱琴海的河口，曾是古希腊人在小亚细亚建立的一个大城市，圣母玛利亚终老于此。最初由雅典殖民者建立，如今虽然是一片废墟，三千多年保存到现在，实属不易。