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“小三”转正?“正室”危机!

2017-08-03何烨炜

汽车导报 2017年7期
关键词:小三情妇气场

何烨炜

先交代一个事实,我是抓阄抽到要写这台梅赛德斯-AMGC63S的。在“情妇”这个话题上,我其实并没有那么喜欢C63S。不是说她不好,却是因为她太像一个来自望族的大家闺秀了,有背景、有涵养、有气质、有智慧,太像一个可以助你成就事业又可以登大雅之堂的“正室”了。如果不是因为她有点小脾气,让她参与“情妇大对决”是有点委屈了。

就像之前和同事谭哥所说,Giulia是一辆非常懂得聊骚的车:本身就有非常妖艳的外观,騷得全球闻名的家族背景,还有时刻在你面前搔首弄姿的车辆设定,虽然没有蛮橫的动力,但胜在她会主动挑逗你进入“男欢女爱”的驾驶角色。

再看看C63S,外观源自最美的一代C级轿车,加上充满攻擊性却又优雅得和车身完美协调的AMG套件,还有无论从设计、质感还是体验上都无可挑剔的内饰、功能设计,完全就是一个正室该有的模样。但是,考虑到脾气——503ps最大功率和700Nm的峰值扭矩挺能获得你的欢心,还有后轴限滑差速器,要是激烈操(cao)起来的话真的是风骚到极致。更让人有征服欲的是,她还有些“臭脾气”:4.0L的V8双涡轮发动机出力点和上代自吸时代比有点不好捉摸,若没有比她更强的能力和气场你就稳不住她——这是一个有脾气、有个性、有实力的女人,若压不住她,她怎么可能甘心做你的情妇?

“欲望使人年轻”,能征服这样的女人,你哪里敢随便老去?

当然,让她变成这种状态,你首先得hold得住,否则你根本看不到她温柔的一面,只能看到她玫瑰刺一般的蛮橫和脾气。

回归话题,和其他几位情妇车相比,C63S不是每个人都欣赏得来,因为她是唯一一个有可能把“正室”赶走“娶”而代之的存在。当然,身价在这放着,你面对的门槛也不低。

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