郭涛

“铁信云”成了中国铁路总公司的不二选择。IT系统从封闭走向开放，从以物理设备为主到虚拟化和云，中国铁路总公司变革的决心和心路历程值得深入探究，也许能为其他有意“上云”的企业提供有益的参考和借鉴。

现在，只要是在国内的中短途旅行，笔者首选高铁。其实，在全球范围内，高铁已经成了中国制造的一块金字招牌。笔者选择高铁的一个主要原因是准时。这样一个庞大的运输体系，它究竟是如何运作，又是如何保证准时、快速、安全的呢？在探访了中国铁路信息技术中心后，笔者的疑惑终于解开了。

开源云是必由之路

交通运输部发布的《2016年交通运输行业发展统计公报》数据显示：2016年，中国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上，年内累计实现旅客发送量28.14亿人次，较2015年增长2.79亿人次，完成货运总发送量26.52亿吨。如此庞大且日益增长的客流和物流，肯定需要一套坚实的信息系统作为支撑。

从2014年开始，中国铁路总公司开启了由传统客货运输企业向现代物流企业的转型，其目标是建设世界一流的现代物流企业。业务的转型带动了信息化的发展和跃升，建设高效灵活、部署简便、自主可控的IT基础设施架构是必由之路。一方面，IT基础架构要保证现有业务的正常运转，包括向客户提供便捷的信息查询、线上购票和预订等网络服务；另一方面，IT基础架构还要成为中国铁路总公司内部管理创新、业务创新和应用创新的基石，支撑企业管理从粗放式向精细化转变、从过去生产计划型向主动适应市场需求转变，同时借助云计算、大数据、物联网、移动互联网等新技术对铁路的传统业务进行改造和升级。……