邓晓蕾

因立交桥本身的复杂度太高，又受地质结构和已有交通条件的限制，北京西直门立交桥规划不够合理，被人称为“世界上最大的迷宫”。这种“路桥迷宫”在各地并不鲜见。记者在近日Bentley软件公司举办的“Bentley CONNECTION北京研讨会——集成的高速公路全生命周期解决方案”研讨会上了解到，随着规划的改进，以及路桥领域BIM的应用，这种情况未来或将得到很大改观。

或许成为行业标配

深圳市市政设计研究院有限公司（以下简称深圳市政院）BIM设计研究院副院长何莹指出，传统城市规划难以充分考虑城市交通快速发展的需求，而现在，在交通道路规划、设计时，可对行业大数据进行科学、有效的分析，结合BIM设计进行论证，使城市交通规划更加合理，并为未来城市发展预留足够的承载空间，从而提高交通道路规划、设计的质量。

在考察了众多三维设计软件后，深圳市政院选择了Bentle的解决方案作为其推进道路BIM设计的支撑平台。何莹介绍，深圳市政院还应用了交通仿真软件VISSIM，能够模拟、预测某个交通节点的交通流量。该软件能够与Bentley的三维设计软件兼容，能够很好地检验设计的合理性。

“BIM加深了前期设计的深度、加大了（前期设计的）工作量，但可视化设计可能使得前期设计更加科学，从而降低后期返工和修改的工作量。”何莹指出，不同于施工单位可以借助BIM的应用通过优化管理提高效益、节约成本，对于设计单位来说，应用BIM是增加成本的。但是长远来看，BIM应用势必提升设计质量、提升企业的核心竞争力，因而BIM应用可能成为设计单位的标配。……